悲喜两重天 捷达VS5单月销量破万 为何捷达VA3却卖不动？

悲喜两重天，VS5单月销量破万，为何VA3却卖不动？

曾是旗下的一个经典车型，尽管过去了这么多年，依然在很多人心中有着不一般的地位，为了更好的延续这个经典，成为了一个全新的子品牌，并在今年推出了两款车型。第一款是VS5，这是辆较为流行的紧凑型，该车上市后销量一路上涨，11月已经破万，可谓是同级中的一匹黑马。第二款是VA3，该车是辆紧凑型轿车，但这车在11月仅卖出三千多台，为何会卖不动呢，问题到底出在哪呢？

作为全新的子品牌，这个年轻的品牌看起来似乎真是为国人专供而来的，无论从品牌还是车型的设计配置等来看，都相当的讨好国人的喜好，无论是VS5还是VA3，都有着特定的人群。然而这也并非一成不变，也不是每一个型号都成功，从VA3上我们就看到了，这款车子的接受程度显然不够高。

VA3使用的是家族里的全新设计，整体看上去年轻时尚，很符合当下的潮流，六边形格栅加了镀铬点缀，使前脸更加精致，两侧大灯也设计的十分犀利，再配以扁平的车头，确实有种很强的冲击力。侧面的设计跟老款差不多，尺寸上也一致，为4501mm，为2604mm，这样的尺寸在同级中并没有优势，好在看上去并没有那么小气。

虽然VA3的外观凑合可以看得过去，但来到车内就不行了，整体的设计还是老的风格，就像是好几年前的设计，整体的造型没什么变动，一点也感觉不到时尚，这样的设计显然不能够吸引到现在的消费者，也不具备任何的竞争力，而在用料上也是很廉价的，大多都是硬塑料板，触摸感可想而知。考虑到这个价位的合资车，基本也是如此，不能说不良心，只能说定位如此。

动力上，VA3的表现还不错，很适合家用，它使用的是EA211系列的1.5L，为112，匹配的是5和两款，这样的动力虽然不是很强，但也是完全够用的，而且在燃油上也很经济，关键是后期保养也不贵，它曾用在老和上，因此也是值得大家信赖的。而且对比正牌，入门级的才是1.4L引擎，这款VA3反而有一些优势，毕竟99和112还是有差距的，同样的1.5L配置，正牌就要贵多了，性价比显然没有这款这么好。

可以看得出来，VA3完全是由老打造而来的，只不过是换了个壳而已，其它地方并没有明显的变化，这对于大家来说完全没有心意，也没有任何吸引人的地方，最主要的还是终端的价格，因为这车刚刚上市没多久，所以还没有什么优惠的价格，而作为同级的桑规塔纳现在还在出售，价格上也有着很大优惠，现在祼车和VA3也差不多，相比VA3来说甚至还有优势，所以在这款车上，完全看不到性价比，如果这两款车让人选择的话，估计会有更多的人选择。

而正版的起步价也才7.98万元，加上终端的优惠，其实没贵多少，这样一来，开一辆标的，显然更吸引人。反观VS5这款车子就不一样，要知道它是一辆suv，在国人对suv尤其热衷的情况下，推出这样一辆入门级合资车，那可以说是晴天霹雳，因为这个价格甚至比许多国产车还要便宜，性价比高过，加上的品牌力，不被关注是不可能的。基于这些因素，VA3才有了现在的局面。或许未来这款VA3能够在慢慢的时间中，逐渐被国人所认可，毕竟同样是，只要品牌起来了，国人还是会认可的，你说是吧！

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