谢绝还价的雷克萨斯ES 销量虽不及BBA 但在高端车中地位强

从最新的数据来看，卖出3辆豪车中有两辆是BBA，剩下的一辆绝对是雷克萨斯，在豪车界中，雷克萨斯有着不可替代的地位，但是它有个坏毛病，那就是谢绝换家，在日本车中，感觉就雷克萨斯最强了，丰田这些已经不足以看待了，在销量上面雷克萨斯虽然还没办法超过BBA，但是在地位上，它依然有着不可磨灭的地位。

雷克萨斯做豪车的时间其实并不早，也只有在1983年提出的，跟BBA比起来的话，它还是属于晚辈了，但是在实力上面来说，它并没有差多少，强大的设计理念以及高端大气的品牌定位，这是市场上很多人都认可的，在消费者心中，雷克萨斯依然属于豪车品牌，其中最典型的车型就是中大型豪华轿车——雷克萨斯ES！

跟雷克萨斯ES对标的车型是奥迪A6、宝马5系、奔驰E级，如果非要做对比的话，其实很难看出不同点，因为各自有各自的风格在，大家看待BBA的设计基本都是大众化，雷克萨斯ES仿佛是万花丛中比较独特的那一棵，体型属于比较小的，4975*1866*1447mm的尺寸，说大不大说小不小的，但是如果论对标车型来看的话，还是不错的了。从外观设计中完全能够看出独特性的，“X”型巨大立体中网、L型日行灯等设计，打不风都充满着三角元素在，给人很强的冲击感，但是这样的独特的类型，也能有点科技车的模样，这一点还是要给雷克萨斯的设计师加个大鸡腿的。

ES的内饰还是比较优雅的，如果非要让我挑毛病的话，那只能从中控这个显示屏来挑的，边框那么大，屏幕那么小，是时候改一点了，但是雷克萨斯在设计、用料、做工上都在丰田之上，如果跟BBA的科技感再做对比的话，完全是不行的，这一点还是要改进下，不过价格就摆在那里了，同级车型的话，雷克萨斯ES比BBA的价格便宜太多了，内饰的话，ES给人整体更温馨舒服。

动力上面的话完全不用有太大的担心，入门级别就有127kw/208nm输出了，零百加速达到10.66秒，油耗方面也还可以，只要百公里7L，如果是2.5版本的话，匹配的是8档手自一体变速箱，零百加速达到了9.1秒，但是油耗就加到了8L左右。当然了，买上这样一台车的话，你大概已经不大关心油耗了吧！

但是这里要说下，雷克萨斯的整体设计还是比较繁琐一点，可能这是还没有做改进的原因在，配置方面其实还算可以的，标配了电动天窗、真皮多功能方向盘，8英寸的普通液晶屏、车载空气净化器等，标配上面来说还算不错的，但是只有我刚刚说到那个8英寸普通液晶屏，这是整辆车最大的一个缺陷在，明明属于豪车级别，竟然配上这样一个液晶屏，到底是怎么想的了。

车叫兽有话说：

其实这款雷克萨斯ES还是比较推荐的车型了，虽然我不断的吐槽它那个液晶屏，但是那都是次要的，从这辆20几万出头的豪车，对标的竟然是宝马5系的车型，已经是算不错的，安全性能也是不错的，如果你们有去实际体验的话会发现它的乘坐舒适性还是很强的，发动机的话我倒是比较推荐2.5版本的，你会发现更好的，今天文章大概就是这样了，你会喜欢这样一款雷克萨斯ES吗？