10个不买奔驰的理由和10个爱上奔驰的理由 一起来看

今天咱们就来共同聊一聊10个不买的理由和10个爱上的理由！

不推荐的十个理由：

Top10：开起来最像司机

在BBA行政级车型当中，由于品牌调性以运动著称，所以7系成为了最没有司机气质的选手；而这边呢，虽然老款A8官气浓重，但该车换代之后增添了很多时尚气息，因此也不再像是领导座驾。但就相当尴尬了......由于自身商务范爆棚，导致车主如果不从后排老板座下车的话，就非常像打工仔。

Top9：不适应

由于绝大部分车型都采用设计，因此很多人在第一次开的时候都一脸懵逼：这车挡把去哪了？找了半天，终于在方向盘右后方了拨杆，但紧接着第二个疑惑来了...该怎么用？

在左侧对应位置控制拨杆后，第三个问题接踵而至...OMG车灯如何开启？

Top8：操控感一般

俗话说：开坐。无论是A级、C级、E级还是产品线，它们在操控感受方面的表现都不如同级别的车型。当然，这并不是说在运动方面一无是处，毕竟还有这样的强劲选手来撑场面，只不过由于品牌调性和车型定位的关系，如果你喜欢在闲暇之余参加赛道日或者跑山，那真的不是首选。

Top7：加速慢

在普通车型同等动力水平下，的破百成绩也是BBA当中偏慢的。以现款C 260L、A4L 40 TFSI、320Li为例，C级与3系的虽然一样，但0-100km/h的加速成绩却慢了0.6秒。

中型也是如此，X3 30i、 45 TFSI、GLC 300L 搭载的都是2.0T高，但依旧在加速成绩上没有占到半点儿便宜。

Top6：人造皮革

对于豪华品牌来说，以及真皮缝线的中控台理应算是标配。表面上似乎做到了这一点，但深入了解之后你会，就算售价区间达到42.58万-61.68万的，在内饰目光所及之处，大部分使用的依然为人造皮革，而并非真皮，这一点相比于竞争对手来看就没那么实在了。

Top5：“Duang！滴滴～”

大部分在距离1米左右就开始通过声音报警，随着距离缩近报警的频率逐渐升高，但却有着自己的逻辑：1米开外时，只会通过图像提示驾驶员，只有当距离小于30cm之后系统才开始通过声音报警......因此总会给人一种“反应慢”的错觉，如果你倒车时速度稍快，很可能在“Duang！”了之后才开始“滴滴～”

Top4：越野稳定性不够强

论越野能力的话，肯定在硬派当中名列前茅。不过在长途穿越时，车辆稳定性也尤为重要，而这一点可能就不是的强项了。由于G级的电子系统和传感器非常多，在恶劣工况下难免出现故障或报警......所以在远离人烟的无人区，可能就要慎重选择了。

Top3：顿挫

顿挫问题也是车主们的心病，像B级、GLA等车型在低速发生顿挫时，还可以甩锅给7DCT，毕竟有它的天生不足。但是7AT车型在低速时依旧顿挫就说不过去了。就算后来升级到9AT，其顿挫现象也只能说稍有改善，并没有完全杜绝。

Top2：车内异响

同顿挫一样，车内异响也会影响车辆的行驶品质。遗憾的是，这两个问题都没躲过去。除了内饰塑料件在震动时会产生噪音之外，车内偶尔还会传来一阵低频异响，不少车主将其称之为“蛐蛐叫”......虽然车内异响这种玄学的现象在其它品牌也会发生，但如果你开车的时候特别容易被车内异响所激怒，那还是慎重考虑吧，尤其是“北奔”。

Top1：维权要坐机盖

前不久，一名女车主在哭诉退车的传遍了网络，一时间广大消费者对品牌产生了信任危机，并传出“没有硕士学历千万别买”的梗。老实说，不光是，自打进入老百姓生活之后，消费者与之间的纠纷就没有停止过，所以建议大家在购车的时候一定先简单调查一下的背景，尽量选择那些好的。

缺点说完了，现在要开始吹了！

Top10：内饰豪华

论内饰的豪华程度，除了、等超豪华品牌之外，还真没服过谁！就算是入门车型A级，其内饰也依旧按照标准打造，绝对能让你享受到越级般的豪华感！

Top9：方便、省空间

虽然在最开始，同学们不是很适应的结构，但当你习惯之后就会，简直太方便了！尤其在停车揉库的时候，手指只需要轻轻一拨，就能在D挡与R挡之间进行切换。此外，还节省了主驾与副驾之间的空间......如此换来的实用性，绝对要手动点赞！

Top8：巴博斯

当时在十理由中提到过Alpina B4是一辆让M4都闻风丧胆的车型，但该车性能再强悍归根结底也还是一辆4系。不过巴博斯就不同了，它甚至把的AMG车型直接拿来爆改！

AMG S65的6.0升V12双原厂参数为621匹、1000牛·米、4.1秒破百，这辆车经过巴博斯打造后，被扩缸到了6.3升，900匹，峰值扭矩1500牛·米，破百仅需3.7秒......简直可以用残暴来形容！

Top7：

很多考虑购买BBA行政级轿车的土豪其实都不差钱，性能对于他们来说也无所谓，而品牌附加值则成为了重中之重！如此看来，在版S级面前，就算是760Li和也显得黯然失色。

Top6：音响好

的车载音响系统一直有口皆碑，即便是原厂标配音响，也完全能够满足大部分人对于音质的要求，甚至比某些车企的选配音响还要优秀！如果你不满足的话，还可以将标配的音响升级为柏林之声，让音质再升一个台阶。值得一提的是，为了满足音乐发烧友的需求，还提供了更为高级的“大柏林之声”音响系统......不过4万元的选配价格嘛，也不是一般用户会消费的。

Top5：排气声浪高亢

不得不承认，在开车过程中排气声浪对于调动驾驶激情起到了至关重要的作用，而这一点也是非常擅长的事情。从AMG的43/45车系到63/65车系，不论的是大是小，其排气声浪总是铿锵有力。甚至有人评论：就是被造车耽误的调音师！

Top4：小弟像大哥

在车型迭代的时候，总是先于E级、C级完成换代，而则是先于7系完成换代。由于先入为主的思维，使得车型给人留下了“大3系”的印象，反观呢，却总被吃瓜群众当做是“小S”。

Top3：性能车大

说到性能车的动力方面，一直在BBA之中名列前茅。当年现款A45以381匹的动力储备被大家誉为钢炮王，尽管RS3（400匹）凭借2.5T优势将其反超，但全新一代A45预计将达到421匹，势必重返霸主地位。

而在中型性能车对局方面，的直六引擎仅有431匹；的2.9T V6引擎为450匹；而C63搭载的4.0T V8引擎已经达到了476匹！

Top2：国产AMG

近日，有新闻曝出全新A35 AMG三厢版本将会由进行国产，同时该车还会跟普通三厢A级一样进行加长，命名为AMG A 35L。新车将采用与海外版本相同的2.0T四缸，306匹，400牛·米，并匹配7速双以及经过AMG调校的四驱系统。

在和RS无动于衷的时候，AMG竟然推进了国产化进程，这一点着实让人有些意外。原本A35诞生已经拉低了AMG的门槛，此次再加上国产......简直是国内钢炮爱好者的福音！

Top1：历史底蕴深厚

在1886年发明了世界上第一辆，被大家誉为“之父”。随后他以自己的名字创办了，也正因如此......把这个拥有130多年历史的品牌称之为车圈儿鼻祖一点都不过分。

记得在2016年百年庆典之际，还特意发来贺电：感谢100年来的竞争，没有你的前30年，我真的很孤独！

看完上述20条，相信大家一定对又有了新的认识。

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