总理发话了 要向污染宣战

央广网财经北京1月29日消息（记者王璀）据经济之声报道，在刚刚结束的地方两会当中，31个省市中超9成已将大气污染防治工作列为今年的首要任务。而旨在治理机动车污染的“控车减油”已成为各地治理雾霾的主要抓手之一。

各地两会：“控车减油”是治霾重点

北京：《北京市大气污染防治条例（草案）》最新提交的修改稿，首次将降低PM2.5作为大气污染防治目标，纳入到立法予以明确。北京治理PM2.5投入将高达7600亿元。

上海：新能源车相关配套建设有望进入新一轮的上海城市规划，上海试点两年多的电动汽车示范项目将提速。除了在更大范围内完善配套建设外，上海在公共领域的专业用车中率先尝试新能源化。

山东：山东政协委员田亮光认为，山东应该建立更高效的公交系统，逐步淘汰使用柴油车，开发替代汽油技术，石油公司成品油减少烯烃含量等。

总理强调：直面问题，向污染宣战

最新消息显示，全国机动车污染防治的工作也将全面启动，一系列政策措施将陆续发布。而就在两天前，国务院总理李克强在西安考察时，也表达了对环境污染问题的关注，在了解纯电动汽车研发时，李克强强调，新能源汽车，特别是公交车能改善城市污染和噪音问题，要倡导人人使用，政府要起到示范作用。

北京新能源车已有1600辆投入使用

目前，国内汽车领域，越来越多的企业都在投入对新能源汽车制造研发，新能源汽车成功推进的城市样本也不在少数。据北京汽车新能源汽车有限公司执行董事林逸介绍，去年，已经有1600辆纯电动汽车在北京投入使用。

林逸：北京市远郊区县的纯电动汽车，我们有一千多辆，第二，在北京市内有300多辆私人分时租赁车，最长可以一个季度进行租赁纯电驱动的轿车，第三个，我们是在城市物流，可以短途的运输，快递邮局快送等等。这三方面加上一起有1600多辆车。

而对于未来，林逸表示，今年的计划是两万辆，而随着技术瓶颈和城市配套相关问题的陆续解决，他相信新能源汽车将有更大的空间和作为。中国能源网首席信息官韩晓平：

韩晓平：政府这一次的抓手还是在各地的应用上面，鼓励各地积极的应用新能源汽车，因为应用新能源汽车本身就可以减少对于城市污染的排放。

控车减油：终极的发展目标是发展新能源汽车

治理机动车污染的“控车减油”该如何入手？新能源汽车能否成为城市控车减油的关键？中国汽车流通协会副秘书长罗磊：

罗磊：技术的革新和改进，提高我们对燃油的燃油效率的提升，同时也能起到节能减排的作用，终极的发展目标是发展新能源汽车。

要靠市场的手，引入更多资金到新能源汽车

财经评论员叶檀认为，需要依靠市场的手，才能让更多的资金投入到新能源汽车行业当中。

叶檀：对于新能源车实行补贴，鼓励更多的资金投入到新能源汽车领域中去，而现在的新能源汽车领域，我们的技术瓶颈还是比较多，所以新能源车推广的不快，补贴和后续服务都跟不上。