一字观两会丨河南交通大变样 想去哪里“任我行”

大河报·大河客户端记者 邵可强 郭兵

河南交通大变样，想去哪里“任我行”——

豫“米”高铁呼之欲出，豫网高速连内接外，豫农公路通村入组

开栏的话：

为全方位传播两会声音，大河报与人民网、河南日报客户端、河南经济广播联合推出“融观两会”系列融媒体报道。通过“一字观两会”的形式，从1月9日起，每天围绕一个能代表中原出彩元素的汉字推出报道，四家媒体互融互动，最终组成以出(交通出行)彩(乡村振兴)中(中部崛起)原(文化旅游)奔(黄河奔腾)小(民生社会)康(健康养老)为主题的系列报道。今天(1月9日)推出的是以“出”为主题的交通出行篇。

中部要崛起、河南要出彩、交通须先行。近年来，我省交通事业飞速发展，一组数字就是明证：截至2019年，全省高速公路通车里程达到6967公里，位列全国第5位;我省高铁总里程达到1728公里，跃居全国前列。截至2018年底，全省公路通车总里程达26.9万公里，居全国第4位……四通八达的路网，让群众出门实现了“任我行”。

【高铁】

豫“米”高铁呼之欲出

参加省两会，南阳代表团是首次坐着高铁来的，1月7日下午，出席河南省十三届人大三次会议的南阳代表团代表乘高铁抵达郑州。“以前坐汽车需要四个小时，这次我们南阳代表团坐高铁只用一个多小时就到郑州了，大家都很喜欢。”9日上午，河南省人大代表、南阳市第一人民医院心内科主任马金霞告诉记者，很多代表晕车，之前坐长途汽车比较辛苦，现在改乘高铁了，既快又舒服，“我们返程的交通工具也是高铁。”

2019年12月1日，郑渝高铁襄阳段、郑阜高铁、京港高铁商和段“三线齐发”，结束了平顶山、南阳、周口不通高铁的历史。我省高铁总里程达到1728公里，跃居全国前列。

“一撇一捺”完成后，河南“米”字型高铁网亟待全部畅通。西北方向，郑焦城际铁路已建成投用，焦作至太原铁路正在积极推进，计划2020年建成投用。东北方向，郑济高铁郑州至濮阳段正在加快建设，计划2021年建成投用，濮阳至济南段计划今年年底前开工建设、2023年建成投用。

【高速】

豫网高速连内接外

2019年，全省高速公路收费站出口总量达到5.7亿辆，同比增长12.3%。一年通行5.7亿辆车，这就是河南高速连内接外最好的证明。

2020年，河南高速将继续发力。1月9日下午，河南省政协委员、省交通运输厅厅长刘兴彬接受大河报独家专访时介绍，2020年全省交通基础设施建设计划完成投资600亿元，济洛高速济源至洛阳西等3个项目2020年年底前建成通车，全省高速公路通车里程达到7100公里，规模总量继续保持全国第一方阵。

【农村公路】

豫农公路通村入组

进一步改善农村出行条件，是2019年河南省重点民生实事之一，2019年，新建和改扩建农村道路10200公里，全省自然村通硬化路率达到75%以上。

据河南省政协委员、省交通运输厅厅长刘兴彬透露，2020年，我省计划完成1.5万个自然村通硬化路的目标，全省20户以上自然村通硬化路率达到85%以上。新开工建设低等级路段改造项目18个、469公里，加快国省道跨黄河公路大桥建设。

【航空】

豫中开放靠蓝天

河南是一个典型的内陆省份，不靠海、不沿边，一条跑道飞蓝天。

“空中丝绸之路”让郑州机场成了卢森堡航空在亚太地区的枢纽。2017年底，郑州机场的年客货运规模首次实现中部机场“双第一”。2019年上半年，郑州新郑国际机场累计完成旅客吞吐量1420.9万人次，客运量稳居全国第12位。

连通境内外、辐射东中西。一个集航空、高铁、城铁、地铁、普铁及高速公路、快速路于一体的立体交通大枢纽正在河南强势隆起。

“当前我省正处在高质量发展的窗口期、关键期，我们将围绕服务谱写新时代中原更加出彩的绚丽篇章，全面推进全省交通运输高质量发展。主动融入促进中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大发展战略，高起点、高水平、高质量做好全省综合立体交通网规划和‘十四五’综合交通运输发展规划编制工作。对标《交通强国建设纲要》要求，从‘四好农村路’和内陆型多式联运两个方面着手，高质量推进交通强国试点建设。通过探索交通运输高质量发展、高水平治理的新方法、新路径，把交通运输发展之路走对走稳走扎实。”河南省政协委员、省交通运输厅厅长刘兴彬称，将加快航道、港口和集疏运支持保障系统等基础设施建设，打通更多内河航运大通道，构筑联通海上丝绸之路新优势，奋力开创河南交通运输高质量发展新局面!

(本文图片由河南省交通运输厅提供)

来源：大河客户端 编辑：寒江薛