合肥3号线让你体会飞一般的感觉 速度更快 等车时间更短
新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 合肥地铁从之前的一条线到两条线，再到如今3 号线开通并初步成网，用合肥市交通运输局客运管理处处长马军的话来说，这不仅仅是简单的1+1=2，还意味着更多的聚变。比如，列车行驶速度更快、等车时间更短、支付方式更多……
更多市民将乘地铁出行
轨道交通线网新时代的来临，将进一步凸显轨道交通安全、准点、快捷的优势，轨道交通客运强度、运载能力将大幅提升。轨道交通在公共交通中的分担率也将进一步提高。
合肥市交通运输局客运管理处处长马军解释说，合肥市要打造以轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、共享单车为延伸的四位一体的公共交通出行体系。客观来说，此前合肥市公共交通分担率一直不是很高，出行效率往往得不到保证。3号线开通后，轨道交通成网，客流量不是简单的1+1=2，公共交通分担率将大幅提升，对绿色出行有着重要意义。下一步还会结合轨道站点增加一些微循环线路，加强常规公交与地铁的衔接，二者之间不是竞争关系而是互相补充，通过不同交通方式的衔接，提高出行效率。
换乘强度将进一步提高
3 号线开通后，除单线客流的自然增加外，整个线网将发挥更大的运载能力，线网客流量无疑将大幅攀升。与此同时，换乘功能也将得到更进一步的发挥。
2017 年底2 号线开通后，1、2 号线形成十字骨架结构并在大东门进行换乘；3 号线开通后，换乘的作用将会得到更大程度的发挥。吴春雨介绍说，作为网络规划中骨架线网的重要组成部分，3 号线分别与1 号线（已运营）、2 号线（已运营）、4 号线（在建）、5 号线（在建）形成换乘，换乘站点分别为合肥火车站（换乘1 号线）、西七里塘站（换乘2 号线），以及图书馆站、方庙站（换乘4 号线）和海棠站（换乘5号线）。
记者在采访中了解到，预计到2022年，轨道线网的换乘系数将达到1.42，换乘客流达到58.32 万人次/天，其中通过3 号线换乘到1、2、4、5 号线的客流将达到11.59万人次。
3号线行车间隔更短了
1 号线开通运营初期，工作日客流高峰时段上线列车为15 列，行车间隔为6 分58 秒；非客流高峰时段，上线列车为12列，行车间隔为8 分45秒。双休日全天上线列车为12 列，行车间隔为8分45秒。
2 号线开通运营初期，工作日客流高峰时段上线列车为20 列，行车间隔为5 分30 秒；非客流高峰时段，上线列车为16列，行车间隔为6 分58秒。双休日全天上线列车为19 列，行车间隔为5分50秒。
3 号线自开通起，工作日客流高峰时段上线列车数就多达32 列，行车间隔更短，为4 分50 秒；非高峰时段上线列车数达26列，行车间隔6 分00秒。双休日客流高峰时段上线列车数达31列，行车间隔5 分00 秒；非高峰时段上线列车数达26列，行车间隔6分00秒。
1、2号线行车组织调整
当然，3 号线开通后，为应对线网客流的变化，合肥轨道交通线网采用多站同时发出首班车，两端站同时发出末班车的运营组织模式。1、2 号已于12 月23日进行调整。
具体来说，1 号线合肥火车站往九联圩站方向，首班车6:00从合肥火车站、朱岗站同时发出；九联圩站往合肥火车站方向，首班车6:00从九联圩站、紫庐站同时发出。2 号线南岗站往三十埠站方向，首班车6:00 从南岗站、大蜀山站同时发出；三十埠站往南岗站方向，首班车6:00从三十埠站、东七里站同时发出。
与此同时，在行车间隔上，工作日高峰由5 分30 秒缩短为4 分50 秒，非高峰由6 分58 秒缩短为6 分；双休日高峰由5 分50 秒缩短为5 分，非高峰由6 分58秒缩短为6分。
运行速度进一步加快
地铁是市区公共出行的重要交通工具，便捷迅速是其一大特点。3 号线开通后，整个线网运行还将进一步“提速”。
据悉，1 号线开通初期列车平均运行速度为30.90 公里/小时，3 号线开通运营后，1 号线九联圩-火车站运行速度为30.93 公里/小时，火车站-九联圩运行速度为30.88公里/小时。
2 号线开通初期列车平均运行速度为33.37 公里/小时，3 号线开通运营后，2 号线南岗站-三十埠站单程运行速度提高至33.39 公里/小时，三十埠站-南岗站单程运行速度提高至33.39公里/小时。
3 号线开通初期平均运行速度由试运行期间的29.53 公里/小时提高至30.73 公里/小时，列车平均单程运行时间由80分48秒缩短至72分47秒。
乘车支付新增银联闪付
目前，3 号线自动售票机支持现金购票，支付宝、微信、银联云闪付扫码购票。闸机支持合肥轨道交通发行的单程票、储值票、计次票、合肥通卡、交通部卡、银联金融IC 卡及银联手机闪付。乘客也可通过合肥轨道APP、上海大都会APP、温州轨道APP、杭州地铁APP、宁波地铁APP扫码过闸。
为进一步满足乘客多元化支付通道需求，合肥轨道交通联合安徽银联，新增合肥轨道APP银联支付通道，新版本合肥轨道APP（安卓系统）已于12 月24 日正式上线（IOS版本正在审核中）。
乘客可通过主流应用市场(应用宝、360、百度等）搜索“合肥轨道”或扫描站内二维码下载“合肥轨道”APP4.0版本，完成个人基本信息注册，绑定62开头银联卡，即可通过银联卡支付乘车费用。12 月31 日前，更可享受单卡每天1 次1 分钱乘地铁（封顶优惠2 元）的优惠活动。
新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静