设计抄袭承诺不兑现？ 长安CS95销量遭滑铁卢

作为上半年长安的重拳推出的7座大车型，被厂家寄予了厚望，同样也是媒体眼中广汽的最大对手，然后上市之后的表现有些让人大跌眼镜，销量始终徘徊在5000台上下，相比的月月破万，只能害羞地躲在一个角落扎小人了。

众所周知长安在今年遭遇了销售滑铁卢，那么CS95是收到这股寒潮影响还是自身的问题?我们一起来分析一下。

设计抄袭还是过于硬派?

自从CS95亮相就有声音说其外观设计上与，笔者特别找了两张图作为对比后，的确网友的眼睛都是雪亮的。

不过话又说回来，大型的大框架基本上都差不多，所以神似一些如果勉强能接受的话，那么下一个话题就来了，还有些网友反映CS95的设计过于简单，相比对手GS8要简单许多，这也是不被人看好的原因之一。

发布会承诺的免费成了一纸空文?

除了外观外，上市发布会上那让人热血沸腾的政策也被车主纷纷吐槽。诸如变成了非全尺寸、终身流量只针对于部分车型、免费保养只是基础保养此外还需要每10000公里赠送一次，虽然附加条款在任何产品上都会出现，但这样一定会伤害到看完发布会冲动消费的那些车主们。

同级别对手竞争中完败!

其实笔者认为，设计不足也好，免费保养也好都不是销量平平的主因，其实车型分布，和针对用户群体没有做好才是CS95失败的主因，从上市不到数月就推出一款新车型来看，厂家明显也意识到了这个问题。

翻看CS95的配置表，有许多失误，比如两驱版顶配没有、没有感应后备箱、没有隐私玻璃等等，而先锋音响这类提升逼格的配置并非选择CS95的受众所关注的配置，成为了名副其实的鸡肋。

此外厂家也对于四驱车型过于乐观，将很全面的配置给了四驱车，然而对于将要面对的受众是那些注重性价比的人群，对他们而言便宜量足才是王道，更何况除了CS95他们也有其他选择。

对比和入门级车型，我们可以看到，CS95的配置其实更加厚道同时售价也更低，但到了中段车型，对比17.98万的CS95两驱智途版和18.28万的两驱豪华智联版，CS95完败对手，要知道这种中段区间的车型才是用户最需要的，这也解释了为什么GS8月月破万，CS95只能徘徊在5000台。

总结

其实的销量遭遇滑铁卢也映射了2017年的不顺利，前4月销量大幅下降，有些车型降幅甚至超过了50%，无奈进行了史无前例的大规模大幅度的促销才稍微稳定住了局势，然而诚如CS95这台车型所反映出的问题，长安做的不仅仅是进行促销，而是要重新审视一下今年的整体策略了。