Jeep销量下跌库存严重 都是情怀惹的祸？

在大多数现在的年轻人还是个小屁孩的时候，除了、、，二字就已经在他们耳朵里不知道进进出出多少次了。作为世界最大的越野，的大名的确如雷贯耳，以至于许许多多的热血男儿如果不是要考虑到家用车，他们的首选肯定是。这是一个多么有情怀的品牌。

然而，事实上，的遭遇和菲克集团旗下其他品牌一样在中国的遭遇并不算好，可能只是单纯的在菲克集团的品牌体系之中算比较好的，但放在中国市场的大环境里，一个如此有情怀的品牌，销量却这么低。

销量持续走低

根据相关资料显示，的顶梁柱在2018年6、7、8月的销量分别为5282辆、4824辆、3831辆，销量正在持续走低，在1—7月，的总销量为1.95万辆。而被寄予厚望的的销量也并不理想，在2018年5、6、7月，其销量分别为2017、2617、326辆，而在2018年5、6、7月的销量分别为2821、2361、1585，1—7月累计1.63万辆。而的销量就更可怜了，在2018年5、6、7月，其销量仅为1944、1569、1165辆。几款车一共加起来，一个月的销量才一万有余，而且卖的还是市场潜力比较大的，而且从销量趋势上看，似乎有全线销量下跌的趋势。

那么，究竟是什么造成了销量上不去呢？

过于硬派注定小众

首先一个是外观。的外观是在太过鲜明，喜欢这种外观的人不少，但是想买这种外观的人那就不一定多了。毕竟现在大多数人买车都是为了家庭，而这种太过于硬派的造型，显然不适合作为家庭用车，这也就注定了它的小众化。并且，即使近些年看到庞大的家用车市场有些心动，在某些新车的造型上做的更加偏向柔和化、化，但在消费者眼里却有些不伦不类，让原来一种喜欢硬派造型的粉丝也大呼失望。

另一个就是的营销确实做的不怎么样。这样一个好底子的品牌，本身可以给人比较高端的感觉。但近些年，人们对的印象越来越偏向于低端，并且要是上网查找的负面，那可是一堆一堆的，显然对于品牌的把控，并没有做好。

质量问题频发

再者就是质量问题。虽然在大部分人眼里，多数品牌经过合资之后，产品质量都会大不如，但作为越野世家，却在最重要的环节连连被投诉。尤其是搭载的，总是被投诉存在烧、熄火、漏油等现象，此外的与附件还被投诉存在异响的问题。

最近，可能得急的火烧眉毛了。除了销量大幅下跌之外，由于给压库严重，据悉，有的甚至库存系数最高的门店达到了6个月。并且厂商还对存在强制搭售滞销车型等等行为，将压力转嫁给的行为过于严重，以至于有35家跑到中国公司去维权。

如今菲克集团在中国的销量基本上就靠一个品牌在支撑，但的前景也并不容乐观，销量下降+过大的压力也让感到绝望，当然，从情怀上而言，个人还是希望能够有个好的未来，但这一切的前提是要解决质量问题。