雷克萨斯 被偏爱的有恃无恐

《寿司之神》一直是我很喜欢的一部美食纪录片，一方面是我这个吃货对寿司的迷恋，另外一方面是对小野二郎的钦佩，他所做的寿司，从选材到制作，甚至是手温都有近乎苛刻的要求。

小野二郎年复一年，日复一日都在做着同一件事。即便已经是90多岁高龄的他，认真起来还真是有点令人害怕。

论匠人，做了76年寿司的小野二郎确实是当之无愧，他热爱着这份事业，将它从优秀做到卓越，从专业做到一流，直至今日，原来不过小人物的他，却被世界封“神“。

一个小铺面，认真的做寿司，世俗似乎对他来说离得很远，寿司成为了匠人小野二郎生活的全部。

1、被偏爱的雷克萨斯

于车市中，早年重品质的同样被认为是匠人精神的代表。我们回想一下的崛起之路。

犹记得刚入华的时候，确立的是“慢即是快”的方针，逐步拓展轿车、等细分市场，建立良好的品牌和情感体验。

从一开始，的定位就非常明确，收敛锋芒，不和豪华品牌BBA竞争，而其最锋利的武器便是情怀。

回顾投放市场的广告，父子亲情、婚姻爱情、兄弟友情等等，入目之处皆能直达人心，引起共鸣。

因为、因为情怀、因为品质，在国内市场是越卖越火，火到了就算是加价，仍让人趋之若鹜。

2019年早早公布了全年销量，多么残酷啊，在一片哀嚎声中，却卖出200521辆，相较于2018年160468辆，同比增幅25%。

今年，当全国销量下滑约10%的前提之下，作为加价的却强势领市。最怕这样的比较，让拼价格战的其他诸位全部丢了颜面。

寒冬之下，过的顺水，这般的如意都来自于国内消费的一份偏爱。但都说被偏爱的总是有恃无恐，这在身上也同样体现得淋漓尽致。

早已将情怀抛到了脑后，“有温度的豪华”已经变成了“有钱的豪华”。

2019年12月，被江苏省市场监督管理局因违反《反垄断法》而被处罚了8700万元，为这份“有钱的豪华”支付了2016年销售额2%的代价。仔细算来，凤毛菱角。

2、“失温”的雷克萨斯

“失温变质”的，是从情感层面到品质层面双双脱轨。

近来，一辆200自燃，将品牌推上了风口。

1月5日，一辆行驶在市南站匝道上的200出现了底部起火，在后车司机反复鸣笛、超车逼停后车主才知道，随后熊熊大火吞没了整个车辆。可以想象，如果不是后车司机及时制止，后果将不堪设想。

古人有云：商人重利，然而的重利已经到了彻底“失温”的地步了。

关于这件事，官方回应轻描淡写，并且意味深长。

官方声称这只是“个例”，且表示车辆此前并未出现过自燃情况，并且都有保修期，车主可以放心使用。“保修期”与“个例”两个词让人浮想联翩。

冷处理，这是大多数车企在遇到事件后的处理方式，包括在内，今年消费者在这方面吃的亏并不占少数。

但“吃一堑，长一智”的说法显然并不管用，真香原则面前，依旧走俏，就像很多人笃定，即便无故自燃之后，依旧会是消费者追捧的对象。

这个回应，没有提到自燃原因，没有提到调查情况，仅表示是个例，可以放心使用。无疑，这个回应很高傲、很轻描淡写很“”。

3、没了匠心的雷克萨斯

曾经的，无论是对产品设计、制造还是服务都追求精益求精。

在进入中国市场后，更是凭借对于东方文化的谙熟营造出“工艺品”般的神秘价值特性，大大赢得国内消费者好感。

再加上“进口光环”加持，甚至达到被“神化”的地步。

近年来，车主投诉激增。拿来说，动力系统被阉割，产品力被BBA甩开一大截。不仅如此，在2018年和2019年，累计召回已经不少于12次，与20万的年销量形成强烈反差。

低价位的遭遇质量问题，但破百万的也让车主苦恼。回想起一次在飞机上与一个500车主的闲聊，他说的得最多的一句话就是：“我现在真后悔，因为追求小众，当时加价买了这辆车！”

利益当头，没有了匠心的，无异于空中楼阁。

4、说在最后的话：

加价成瘾、又出质量问题、态度不可一世的，最缺失的是对中国消费者的敬畏之心，同时也在透支自己的未来。

有人说，国人对的偏爱是其明里、暗里加价的“因”，而厂家对于这种行为的默许则成为了妄为的底气。但是恃宠而骄还真不是件好事，从古自今，因为骄纵而最终溃败的不在少数。

所以到底还能火多久，实际上仍是一个未知数。