“入主”戴姆勒 吉利又将坐拥哪些话语权？

继2017年度销量和利润取得双重增长后，又开始了新一轮的扩张。

2月24日，官方证实，掌门人，已在公开市场累计持有股份公司股份近9.69%，超越科威特投资公司Kuwait Investment Authority的6.8%和BlackRock公司所持的6.0%股份，而一跃成为的最大股东。

投资，短期内或瞄准动力电池技术

对于这场市值约90亿美元的收购，外界认为，对传统内燃机业务没有太多兴趣，此次是希望通过大量持股的方式，在与合作的领域，争取更多的话语权。据媒体报道，有望与就电池技术进行深入合作，并在湖北投资建厂。

在已经成为全球发展趋势的当下，也喊出“2020年90%销量来自”的愿景。当前，在新能源领域拥有、等多个项目，与的合作，将促使其在动力电池领域拥有更大的自主权。

短期来看，入股，意欲动力电池技术，但结合其收购集团，以及收购Terrafugia飞行公司等行为，我们可以预判，希望在和未来出行领域掌握更多话语权。

收购，首尝“资金换技术”甜头

2010年，从手中以18亿美元的价格收购，成为中国首个登上国际舞台的企业。经过近十年的发展，早已走出困境，并取得了惹人注目的发展。而也从收购的事件中，尝到了“以资金换技术”的甜头。

去年年底，进一步扩大收购范围，收购集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。此项收购完成后，控股将拥有集团8.2%的股权，成为其第一大股东，并拥有15.6%的投票权。

对集团的进一步掌控，意欲进军领域。众所周知，集团是全球领先的、客车、建筑设备、船舶和工业的制造商，旗下拥有、UD、、客车、新星客车、佩沃客车、遍达等品牌。而在领域，现阶段拥有伦敦、远程项目。未来，其在领域的投入将因控股集团而得以扩大。

而在收购集团股份的签约仪式上，控股集团常务副、CFO李东辉曾表示：控股对和建筑设备市场发展充满信心，期待与集团深化合作，探索在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的发展机遇。

其实，纳入麾下近十年来，发展势头迅猛且市场份额得以大幅提升，背后母公司在领域的话语权也得以凸显。而此次入股，当前来看，其重点是就动力电池领域寻求合作，但作为旗下的豪华品牌，未来受掌控也并非没有可能。届时，集团将手握两大豪华品牌，在领域将具有举足轻重的地位。

在未来出行领域，将占领技术制高点

此外，在此次入股所披露的消息中，无论控股集团董事长还是方面，均表示双方将在电动出行和未来出行服务领域有更多新动作。

在AI人工智能时代，产业也面临系列重大变革，除了能源方面的革新外，自动驾驶、车联网等领域依旧有较大的发展空间。在新出行领域，集团目前拥有“曹操专车”共享出行服务平台、大力飞行等项目。

去年11月，控股集团完成了对美国Terrafugia飞行公司的收购，该公司致力于研发全新出行方式，专注于飞行的设计与制造，并计划于2019年推出首款飞行，2023年推出全球首台垂直起降的飞行。

而对集团和的控股，将加大在未来出行领域技术和资源的整合，在即将到来的创新出行领域，将成为这场创新革命的积极参与者，甚至引领者。

对于投资，曾公开表示，“21的全球行业面临巨大创新机遇，也面临来自于非行业公司的挑战，各个企业单打独斗很难赢得这场战争。为了主动抓住机遇，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。对的投资正是出于这种战略思考。”

简单来说，这种战略思考，在以“资金换技术”的同时，我们也看到，新形势下，集团在和未来出行领域，将拥有更多话语权。而这也预示着，中国企业正式步入“由大转强”之路。