宋PLUS对比CS75 PLUS 标配丰富推荐入门款

10万，还是中国人买车最集中的一个价位，以前还好，随着各品牌车型越来越多，大家对这个级别的车型选择开始越来越难，要么纠结品牌，要么纠结配置，不光要考虑自动挡还是手动挡，还要考虑配置是否丰富。

最可怕的是不少车型上市配置非常多，多达十多款的配置差距，到底怎么买才划算，就会让人非常头大。

如果遇到这种情况，并且你也在考虑10万级的自主品牌紧凑级SUV，那么全新宋PLUS会是解决选择困难症很好的一款车型。

最近新宋PLUS上市，共推出4款车型，官方指导价11.58万~14.38万元，

之所以说选宋PLUS能很好解决选车困难症，主要是因为车型少，一共就4款，就算一个个配置对比也不会花太多时间，第二是标配相对丰富，即便是入门版也能有不错的实际体验。当然也是有前提条件的，首先是确定了再10万出头选择一款自主品牌SUV，其次是对宋PLUS有兴趣且是备选车型之一，具备以上条件，就可以接着往下看了。

先看这次上市的全新宋PLUS的基础配置：

尺寸全部一致，4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，标配1.5T+7DCT发动机，最大马力185Ps，峰值扭矩288N·m，前麦弗逊后多连杆独立悬架，在选车的时候就完全不用纠结到底是要自动挡还是手动挡，后独立悬架还是非独立悬架这样的问题了。

其次是在标准配置上，你会这款车的基础配置也太多了，虽说价格确实已经来到了11.58万元，但不可否认的是，它真的很丰富。

电子驻车、6安全气囊、倒车影像、陡坡缓降、全景天窗、液晶仪表盘、10.1/12.8英寸中控屏、LED灯源等等，全都是标准配置。

当然，还是那个问题，价格确实来到了11.58万元，这样的配置算很厚道，但也并不是说性价比远超同级，但不可否认的是，宋PLUS从入门版开始就可选车型，你绝不会因为买了入门版而感觉配置不够，也不再为了动力、变速箱、配置而烦恼，只需要考虑你的预算是多少。

对比同级车型来看，同样有着PLUS后缀的 PLUS是怎样的？

均选择自动挡车型的入门版车型来看：

价格相差1000元，宋PLUS的1.5T发动机在动力上要多7Ps，同时在长和宽上更大一号，同时轴距也要略长（ PLUS轴距为2710mm），轮胎尺寸也是更大一号，并多出了前/后排头部气囊，以及更大的全景天窗。

也就是说，同样的价格下，宋PLUS确实是直接跨过了手动挡车型，但事实上在自动挡车型板块还是会略优于同级车型。

紧接着看到两车的配置差异，下图一目了然，宋PLUS多出主驾驶座椅电动调节，后排杯架、后排中央扶手、LED灯源等配置，而CS75 PLUS则是有全液晶仪表盘和更大的中控屏屏幕（12.3英寸），总的来说在价格几乎一致的情况下，宋PLUS的配置会更优于CS75 PLUS。

并不是为了贬低竞品，而是要说明宋PLUS的入门价乍一看确实要高于同级竞品，但却是直接跳过了手动挡车型，同时在自动挡车型配置上完全不输于同级产品，加上本省只有4款车型，这才是说这款车能够完美解决选择困难症的愿意。

当然了，很多时候买车还是始于颜值，陷于才华的，没有较好的外观，一款车还是很难让消费者买单，所以宋PLUS用上了全球知名设计师操刀，带来了以“龙魂”美学融合“Dragon Face”的设计。

宋PLUS的设计，同样也是目前最新的家族式设计，硕大的进气格栅几乎占据了整个前脸，上方的镀铬条与LED大灯连成一线，不光是形成了更宽的前脸视觉感受，事实上它的宽度也确实到了1890mm，几乎是同级最宽车身。

内饰的设计则不同于外观的“龙魂”而是更加注重科技感的体现，特别是中控台部分，除了液晶仪表盘和中控屏这两个地方外，副驾驶前方的空置处也被装上了显示器，能够显示部分信息。

总的来说，好看的外观内饰，加上丰富的配置以及合理的定价，如果你买车有选择困难症，那宋PLUS则可以完美解决这个问题。