编辑有话说 本届日内瓦车展的几点不同

[XCAR 编辑有话说 原创]

日内瓦车展起源于1905年的 国家汽车和自行车 展，创办于1924年，是欧洲每年一度举办的大型车展，也是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，它的重要性不言而喻。与往届相比，在本届的日内瓦车展上，大家有没有发现一些不同点？不管有或没有，都请您继续往下看，接下来我将和您说一说，到底哪里不一样。

1、日内瓦车展变 新能源 车展？

如果大家看了我们给您带来的日内瓦新车相关报导，那么不难发现，本次车展上，相当大比例的车辆以 新能源 汽车身份亮相，就拿比较主流的品牌BBA（、、）来说。奔驰发布了一款全新纯电动MPV车型EQV，这意味着，新能源汽车车型的覆盖面积已经越来越广了。宝马推出了多款插电混动版车型，包括全新3系、7系、X3、X5等，预计用不了多久，宝马旗下大部分产品都将搭载插电混合动力。奥迪则一下发布了4款重量级插电混动版车型，分别为A6L/A7 Sportback/A8L/Q5插混版，以及e-tron GT、Q4 e-tron等纯电动概念车。

不光这3个品牌，其他汽车品牌均或多或少展示了他们的新能源产品，或许再过几年，日内瓦车展就真的成为了日内瓦 新能源 车展，到时候传统的燃油版车型变成了稀罕物也说不定。

开拓细分市场 奔驰发布纯电动MPV概念车EQV

奔驰EQV概念车在外观上一眼就能看出来源自V级，而在前脸也有EQ家族的特色。作为纯电动车型，这款车搭载了容量达100kWh的电池，续航里程达到了400km。

外观方面，新车与现款V级大体一样。不过，在保持商务车车型的稳重、大气的同时，换装的EQ家族前脸也为其增添了一些时尚的元素。封闭式进气格栅、贯穿式LED灯带都提升了这款车的辨识度。

相对于外观而言，内饰通过冷色调氛围灯的加入呈现出了与燃油版完全不同的 冷淡 科技感。最新的涡扇式空调出风口、车载系统、翻毛皮材料等等都没有缺席。如果不是特意提醒的话，你很难相信这是一款MPV。而座椅靠背等大量位置引入了蓝色的皮质，进一步提升了科技感。

宝马携多款热门车型的插电混动版亮相日内瓦

本届日内瓦车展宝马推出了多款插电混动版车型，包括全新3系、7系、X3、X5等，预计用不了多久，宝马旗下大部分产品都将搭载插电混合动力。

3系插电混动版车型外观及内饰方面与燃油版车型并没有太大变化，动力方面，新车搭载一台2.0T发动机+电动马达组成的的插电式混合动力系统，普通模式下综合最大功率185kW（252Ps）。0-100km/h加速时间为6s，极速可达230km/h。值得一提的是，在充满电的情况下可进行纯电动行驶60km。

7系插电混动版车型在外观和内饰方面与燃油版区别不大，在细节上有所调整，并且在续航上也进行了升级。动力方面，三款新车均搭载一台210kW（286Ps）的六缸直列和一台最大功率83kW（113Ps）的电动机，而且三个版本车型均配备容量为12kWh的，在充电功率3.7kW的慢充条件下，车辆需要4.4h。官方称45e的0-100km/h加速时间为5.2s，NEDC标准下，该车可提供最大58km的纯电续航；而宝马745Le的百公里加速时间为5.3s，NEDC标准下该车最大纯电续航里程为55km；宝马745Le xDrive的官方0-100km/h加速时间则为5.1s，NEDC标准下该车最大续航里程为54km。

X5插电混动版车型外观及内饰整体设计方面，基本与现款车型保持一致。其搭载的混动系统由一台3.0L六缸汽油发动机和一台电动机组成，其最大综合功率为290kW（394Ps），官方称其0-100km/h加速时间为5.6s。此外，在NEDC标准下，其最大纯电续航里程为80km。此外，新车还搭载了四驱系统。

更有甚者 奥迪80%的展车都是新能源车型

A6L插电混动版车型外观及动力方面延续燃油版设计，在动力方面，新车配备了14.1kWh的电池组，传动部分，与之匹配的是双离合变速箱。值得一提的是，新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式选择，包括 Auto 、 EV 和 Hold 模式。

A8L插电混动版车型在外观及内饰方面与燃油版车型区别不大，动力方面配备了14.1kWh的组，匹配8速手自一体变速箱。同时，新车还配备一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选，有 Auto 、 EV 和 Hold 模式。

新车在外观及内饰方面与燃油版车型并无明显区别，动力方面配备了14.1kWh的组，匹配的是双离合变速箱。同时，新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选，有 Auto 、 EV 和 Hold 模式。

Q5插电混动版车型在外观及内饰方面与燃油版区别不大，动力方面新车配备了14.1kWh的组，匹配的是双离合变速箱。同时，新车还将提供一套独特的驱动模式及种驾驶模式可选，有 Auto 、 EV 和 Hold 模式。