连这个“最重要”的部件都不了解 你还敢说自己懂车

上的安全配置，除了我们所熟知的、安全带这些安全装置，以及ABS、P等等安全系统以外，还有一项平时我们不会划分为安全配置，但却与行车安全息息相关，甚至”决定 了一台车真正安全水平的一个装置，这个配置我们谁都认识，也一点都不神秘，它就是——

对于安全的重要性不言而喻，如果一台车连刹都刹不住，还谈何安全呢？今天大师就来谈一谈有关的那些事，各位车友在十一出行前一定要看一看。

什么是？

又称。作用是：使行驶中的按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的速度保持稳定。目前国内各家厂商在中小型成品商品车上使用较多的为式，部分车型为四轮盘式，相对于鼓式，盘式在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。

该如何维护保养？

更换

一辆车子的效果最终都是由决定的，所以保持的良好状况就是度的最直接维护方法。和碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。

定期更换

是除了之外，对影响甚远的油品。的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。

调校

当时明显向左或向右跑偏，这是前轮不同步所致，极易因抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行调校。

新车

新车在使用初期都有一个期，其中不可或缺的部分就是的。新车的前1000公里很关键，也是需要的，最好不要有紧急的情况发生。为了顺利，踩前要先将踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长的寿命，还是要“先刹后离”。

不能频繁踩

除了度本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的 驾驶习惯对的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁，这样会使(鼓)发热而丧失功能的，必须挂低挡滑行，利用的牵引力辅助。同时要切记：不能熄火滑行，缺少了的真空助力，就等于“残废”。

有哪些常见故障？

踩踏板，踏板不升高，无阻力；

判断原因：检查是否缺失；分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；

踏板踩到底，效果不好；连续，效果无改善，且踏板逐渐升高；

判断原因：内混有气体；

连续踩，踏板回位升高，效果有改善；

判断原因：摩擦片与鼓间隙过大；

连续踩，踏板位置升高，并有下沉感；

判断原因：漏油；

踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；

判断原因：总泵堵塞；

踏板高度正常，不软不下沉，但效果不好；

判断原因：摩擦片与鼓间隙过大或有油污；

；

判断原因：车向左偏斜，则为右不灵，反之亦然；

车行驶一段，鼓(盘)发热；

大师总结

问题不容小视，对您的爱车，当然还是要多加关注才好，免得真的出现严重问题之后再去解决，那不光伤财，还可能产生不必要的安全隐患。