对话北汽研究院刘明：智联与品质 是北汽绅宝2.0时代的顶梁柱

对而言具有重要意义，这意味着品牌的轿车阵线开始蜕变。作为一款B级轿车，在轿车序列中处于地位，它代表着造车历史上的最高水平。在正式发布之际，AutoR智驾采访了的项目负责人——股份有限公司助理、研究院常务副院长刘明先生，向我们介绍了更多这款新车规划、研发、制造的故事。

文丨AutoR智驾 金山

2018年是的产品大年，代表着品牌迈入2.0时代的重磅车型接连推出。

9月21日，全新刚刚开启了上市销售。时隔一个多月，11月12日又一款全新的“智”字辈车型——正式发布。

在接受AutoR智驾采访时，股份有限公司助理、研究院常务副院长刘明先生表示：“是第二款‘智’字辈车型，至此，品牌的和轿车两大产品体系都进入了2.0时代。从名字上可以看到，这同样是一款在智联化方面拥有众多卖点的车型，是品牌向智联时代进军的又一款支柱型产品。”

自2015年开始研发，原型“OFFSPACE D70”在2017年国际上首发，一经亮相就收获了消费者的广泛关注。新车基于SAAB-93平台打造，在市场定位上是的全新换代车型。

在研发阶段，在充分继承SAAB-93平台的基础上，又实现了众多改进。不但在、的结构上进行了改进，而且在调校方面也实现了优化。新车的、也全面升级，驾控性能相比从前的产品有了本质的飞跃。

例如：在实车测试阶段，的100km/h达到了36米级别，这一水平已经与追求极致性能的运动相当。

此外，的车体和电子电气架构也更加化，被称为“2.0架构”，可以支撑新车的智联化，以便满足年轻消费者的出行需求。

在的座舱内，采用了两块12.3英寸显示屏，一个是数字化仪表大屏，另一个是中控台上的中央触控大屏。通过智联车机系统、自然语音交互、高级逻辑AI技术、车载高速4G网络、多元化在线服务等功能，为用户打造了一个使用体验更加优异的“出行生态”。

而这，正是从传统造车企业向出行服务供应商转型的关键所在。

对于如何看待智联配置的价值，刘明先生说到：“智联技术和配置是当前最受关注的焦点，也是各大车企竞争的重点，尤其受到了年轻消费者的追捧，因此被很多车企当作营销时的第一要务来强调。但我认为，的传统卖点同样重要，那就是整体品质，是一个基础门槛。这个基础如果打不好，只谈智联配置是没有太多意义的，毕竟车辆本身才是载体。一款新车想要成功，必须做到‘基础门槛’没有短板。品质，永远都不能忘。”

作为一个专注工程领域超过30年的“人”，刘明先生强调的整体品质，正是在研发、生产过程中的一大核心。正所谓品质与智联，两手抓，两手都要硬。

在外形设计方面，非常注重“高颜值”的打造，让消费者能够一见倾心。在座舱内部，细节的提升优化了内饰的品质感，让人感觉更加温馨、豪华。在120km/h的高速行驶状态下，的都没有超过70分贝，这一水平是绝大多数对手无法企及的。

有了这些高品质卖点的支撑，才能在更多方面上超过对手，赢得消费者的青睐。

在刘明先生看来，过分强调智联技术，对的品质避而不谈，肯定是行不通的，是对消费者不负责的态度。况且，在大家都在大谈智联配置的时代，产品卖点很快就会趋于同质化。然而，没有差异化的产品很容易淹没在市场中，难以让消费者记住。

那么，将如何在配置趋于同质化的时候突出自己的价值和卖点？

刘明先生给出的答案是“用户体验”，用优于竞争对手的用户体验来吸引消费者。想要做到这一点，不能靠凭空想象和猜测，而是要根据用户的使用场景来开发。打造新车，要从注重技术水平的维度，上升到注重客户满意度的维度。这是提升新车产品力最本质的一点，只有做好这些，才能超越对手。

对于的综合竞争力水平，刘明先生表示自己很有信心。他介绍到：“在各个方面都比从前的产品有了本质提升，他是一款可以满足消费需求的车型。所有开过这款新车的工程师和专家都对它很满意，集团董事长先生也亲自驾驶过，给出了很高的评价。”

正式发布了，明年还会增加直喷技术，ADAS系统也将得到升级，新车会不断提升产品力。

在动力系统方面，之后也会推出油电混动和纯型。其中，混动车型将包括48V轻混和插电式混动两个版本。

从研发到下线，经过了3年的精心打造。对此，刘明先生表示：“的落地，令品牌在轿车市场有了全新的竞争力，这款车型将为后续的产品树立一个榜样。未来，品牌还会有更多‘智’字辈车型推出，车型的品质水平和智联服务将会为更多消费者带去舒适与便利。我相信，随着2.0时代产品的不断丰富，品牌的市场号召力将会实现更大的飞跃。”

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