一句话点评工信部第304批公示新车
本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人一条咸鱼。
每次工信部发布新车公示对于小部分人来说都很有意思，能够提前发掘出一些特别的信息。不过由于新车种类繁杂，并且公示周期短，大部分从业者自己都不看，只有之家会做一些发布。这次我们稍微整理了一下新车信息，品类依然很多，其次是新能源车、尤其是纯产品也多。所以这次我们干脆来个一句话点评，给大家先睹为快。
长安 1.0TGDI：
中期改款，通过更换全新的家族前脸形成了“新的战斗力”，但延续了老款后期增加的动力总成。
长安二代 1.6GDI：
改款的两厢款也只申报了一个H系列1.6 GDI引擎，估计首批上市也就这一款引擎搭配两款供选。改型三、两厢之间的差异相比老款，似乎是变小了，有偷懒的嫌疑，但是官图放出后收到的好评不少。
长安全新：
长安新品轿车不少，基本把现在的轿车产品线都重新翻新了一次，主要强化了车系——主打高质感，保留了车型——主打入门。全新就是之前的换代，采用了新的家族前脸和1.0T GDI，看着还行。
GL PHEV：
搭载领克上的1.5T三缸形成插电式，有趣。
1.0T GDI：
DFMC10T GDI引擎的第一次应用。但仅凭一具新引擎似乎并不能把AX3这款已经被边缘化的产品救回来，话说大家还记得AX3的轿车款——么？
60TT：
4.0V8引擎之前有过申报，这次申报的两个车型有一个是防弹保险车，尾标60TT，哎，也学坏了。对了，这款车好像没有稳定系统——果然是需要司机的车。本次申报的均为比较扁平，没有“眉毛”的，带光源的头灯组，此前申报的车款此款头灯为选装。
T6：
银翔这款Coupe 最终归入了品牌，尾部设计实在太“圆润”了，不过也看得出银翔十分显著地把资源倾向给自家的品牌。T6搭载银翔自产2.0T引擎，动力参数很一般，但现在二三流自主也不再只靠采购动力总成了。
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说的是有堪比的豪华感，猜测应该是的换代，总的来说是一款比较普通的产品。
1.4T GDI高功/低功：
这回申报了1.4T GDI的高、低总共四款车型，也许是准备年型改款了？在目前确定放弃来提升销量的情况下，进一步丰富的选择是正确的。
GLC200L/260L/300L：
GLC长款居然不是中期改款之后的版本，看起来这个加长上市很明显是为了尽快应对今年将上市的几个换代竞品，加长以后压力也不是太大。
BJEV EU360（C50EB）：
老款居然还有更新，明显是为了把续航升级到刚好过300km——拿补贴有方。
改款BJ40L2.0T/ 2.3T：
本轮申报并没有看到改款BJ40L的柴油款，纵观整个自主板块，似乎只有BJ40的市场表现还算得过去，持续改进是非常必要的。这次也申报了BJ80改款，没啥可说的。
COS1°：
三角函数小？新的子品牌标识，新的命名方式，感觉很奇怪。一个很平常的外观设计，但是比CS75的新外观好看些。据说和长安的CS75有些关系，此外提供2+3+2的七座车型选择。看申报图，的宽度有些小。
A0- 1.5：
这款A0 本轮只申报了1.5自然吸气引擎的版本，如无意外，这款车命名应该是KADIQ。谁说低级了，你看，还有更低级的产品嘛。
X7 CE16引擎：
的七座款，或许是X6的“Plus”版本，C柱之后为了容下而加长了一些，又换了一个更的进气格栅设计。X7也搭载了新晨动力的CE16，炸裂，足有150kW。
旅行 1.6L/1.4T GDI：
在全新已经被边缘化的情况下，的旅行款只会更加难做，动力总成可选1.6L自然吸气以及低的1.4T GDI。给人感觉北现现在的产品规划是照着来做，这车就是“”嘛。
长江奕酷，长江，普莱德成组：
五龙长江的逸酷终于申报了，JAS01项目也是拖了太久，但最终也没用上中聚的电池。
Jeep2.0T低功/高功：
Jeep，实质上是的换代，提供2.0T高低两款引擎——高足足有195kW，低也有172kW，好像是搭配ZF 9HP箱子。既然可以配2.0T，改款、新也可以咯，既然可以有PHEV，搞一个也未尝不可嘛。
BJEV EX360（孚能电池，常州生产）：
也是一个将续航提升到300km以上的情况。
S5中期改款，1.2T/1.5T：
去年已经展示过样车了，1.2T为新三缸增压引擎。从公布的尺寸来看并没有太大的变化，可以看做是内外大改的中期改款，尾部设计倒是很像二代。
江淮星锐改款，2.0T柴油：
本轮只申报了短轴款的。
iQ5:
不鸣则已，一鸣惊人？这款纯用了品牌，采用上的Coupe 设计，使用宁德时代CATL单体，自己成组，电驱动总成来自于博格华纳电驱动总成。
多氟多红星X1：
双环小贵族的魔改，哈哈。
红星X2：
双环小贵族的炫改，哈哈哈哈。
宏光S改款 1.2/1.5：
宏光S改款，一个并不高级的，主要是越来越面向入门功能性用户。
S/T600C ：
增加一款TNN4G15T，算是切换自己的铜陵锐展生产的1.5T引擎，看起来曾经的五线小车企也能逆袭。
川汽T60：
换用绵阳GE15T，又是一个自己生产引擎的例子。
混动：
CDX也出混动了，1.5T+8DCT的槽点可以过去了，粉丝，沸腾起来？然而，估计要价30万元，谁买？
48V：
CS55这回新增了一个48V轻混动的版本，细节情况不详。说起来长安的1.5T的确是个不小的问题。
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一个最初计划给的产品，现在给公司了。将是智尚版、欧尚COS1°、、的竞品，但愿不要像一样——只注重配置堆砌而不注重品质。X70前期只提供1.5T引擎，后桥为扭梁，可选2+3+2的七座和2+2+2的六座。后期补充X70S，会提供独立后桥以及1.6T GDI引擎。
低功/高功：
国产X3是标准版本的，这似乎正合GLC L的心意。同时，国产X3前期只提供B48引擎的高、低，并没有540Li上面的。
GT 1.5T GDI/1.8T GDI：
呃，一点小问题，1.5T GDI132kW、1.8T GDI135kW；一个三缸、一个四缸；都配置ACC自适应巡航和主动安全系统。这个设定是中间有什么区别吗？
GS4中改BEV：
GS4中期改款终于扩展到BEV款上了，其实有了GE3，GS4纯电就不太必要了，304批GE3也有新的申报，产地新增了和在改建的东营。
广丰ix4：
GS4纯电的版，积分大法好！那么，领志i1的后续又会是怎样呢？
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搞的这个车“一鱼三吃”。纯电动版本给了一个，连标都没换，只是换了厂牌；同时PHEV版本又给了。积分政策不等人呐！
改款：
采用了唐第二代的外观设计，山寨感没那么强，细节感也有了，还是要有好设计师才行哩。
T-ROC 1.4T：
这是一个补充申报。反正今年要搞大事情。
2系AT 中期改款 218AT/220AT：
中期改款2系运动，提供1.5T和2.0T低两种动力，外观有调整，一个正常幅度的中期改款。暂时不知道国内是否切换格特拉克的7DCT箱子。
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