覆巢之下安有完卵 贵州现CR

随着东北地区接二连三出现CR-V“量增多”案例之后，山东滨州也有车主反馈量多的案例发生，2018年1月4日，CR-V车友实测量超过上限……

以下为网帖内容整理：

PS：发图只是想证明我是准车主，而非车托或是车黑，车主认证也是刚刚才把行驶证发上去认证。

很早就打算买车了，家人要求买选来选去最终选定CRV，第一空间同级别真的大，第二省油（朋友上一代的CRV就是很好的例子），第三省心（单位老款CRV已经跑了18万公里没出什么大问题，无非是正常的保养换易损件而已），所以选定了2017CRV版。

自己付款8万，其余银行（每月还3000还5年含在内），在买之前一直在yi车网、之家、QQ群里了解情况。

事件出来后就没着急提，一直观望，直到东本拿出解决方案，而且好像说是10月份以后的车没有问题，所以在12月初的时候就订车了。

12月7号提的车，车出厂日期是11月11日，提车的时候表显88公里，到现在700多公里了，一直很好用，没有出现失灵、不线性的问题。

一直在城区跑，目前百公里表显10.6的，期待首保做完以后能降下来。

截止目前，这车感觉就噪音这个缺点（但是能接受，因为就没好好开过好车，降到2.5确实有所改善）其他的都很好。

接下来就是每天关注QQ群、论坛车友关于这款车的聊天，先是在QQ群看到有位车主说他的车增多，超过尺黄色塑料件，接着就是动力弱，到4S检测下来好像说的是一个缺火。

听到这个消息的时候，当时也没有很在意，以为是个别问题。

今天逛论坛好多说超上限的，马上下楼量：（已经停车近两个小时）我的正好超过黄色塑料件，然后有事开出去10多公里回来熄火5分钟左右（用户手册说是关闭3分钟测量）后再量，还是正好超黄色塑料件（刚刚拍的，光线问题所以照片看不出超黄色塑料件）而且味大，顿时就觉得自己中奖了，只是没有像QQ群的车友一样中大奖（动力弱，1个缺火）。

然后和群里车友聊时好多车友都超了。

有车友说是出厂的时候就加得多，但是我想说，用户手册都说不能超限，那为什么出厂的时候还要超呢，这个不是矛盾么。

建议：切勿添加超过上限标记，油添加过量会导致泄漏和损坏。（编者注）

准备这个周末就去抽一部分出来，然后跑一段时间看看是不是还会增多。

一直以好闻名于世，现在车买了出现这个问题真的很让人心梗，因为真心觉得这车不错很喜欢，所以不会像其他车友说的退车或是换车，但希望能及时站出来给一个官方的真实答复。

希望没问题只是虚惊一场，如果有问题希望拿出行之有效、完美彻底解决的办法。

谣言止于智者，只有正对问题才能让大家选择继续相信继续支持。

注：为便于阅读，以上图文做了整理，由于网站保护原因，文字或有缺失、已经做了补充，但仍或与原帖稍有出入，敬请谅解。

事件点评：

这不是偶然，量超限对于的损害，在车辆使用手册也有注明，不管是新车“加多”，还是首保后“加多”，还是使用过程中“量增多”，这都应该引起主机厂的注意。

从东北到山东，从山东到，看QQ聊天截图好像还有四川的车友……

到底“地球梦”涡轮出现“量增多/超限”的原因是啥？这有待主机厂给出进一步解释，并给出解决方案。

下附原帖截图：

注：以上部分图文来自之家CR-V论坛，车友ID已做模糊处理，如果侵犯到您的权益，敬请联系删除。