46.2万的车怎么选？捷豹XFL还是奔驰E级？内行人说了实在话

大家好，本文将和大家分享《46.2万的车怎么选？捷豹XFL还是奔驰E级？内行人说了实在话》。

今天我们荣幸请到奔驰E级的车主王先生，捷豹XFL被他用了4个月，他想开新车，所以买了奔驰E级，他说：两车一比，差别一目了然。捷豹XFL和奔驰E级相比究竟有什么不同？下面就让他来告诉我们吧！

先聊聊捷豹XFL

外观：外观一级棒，虽然加长还算协调。外观没啥好说的，要是非挑毛病那就是屁股有点小。行车灯和屁灯很时尚，让这辆年轻的豹子更显激昂。不错，就是尾灯没进口的XF好看。

内饰：内饰给90分，个人感觉内饰的风格有点过于简单，跟外观稍显不搭，应该再稍微有点运动风格。中控台新式不错，升降杆式变速也很喜欢。小羊皮顶棚，温莎座椅。车子里面气味不大，多通风就可以了。

空间：我只用我兄弟的一句话形容，他开的是q5，坐了开了我的车，直接说你这车就是7系那种空间。175高160斤，空间不用说OK的主流车水平。储物空间不知咋，尤其是中控那里，手套箱基本防不了东西。太小，后备箱空间不够高。

舒适性：舒适性这个级别的车算是很高的。小颠簸没什么感觉，大颠簸也一次过，前段软后段韧，没有多余地弹跳，很好。车里有松下nanoe功能的空调，实际效果不知道，但是号称可以高效过滤PM2.5。和XC60差不多(同级别里亲身乘坐得就这几款)，据说为了降成本。

动力：老车动力基本可以接受，就超车而言，超车需深深地踩。发动机启停不算智能，启停逻辑没有A6好。经济模式油门很迟缓，正常模式油门对我正好，S档过于狂暴。高速稳定性高于宝马5，与奥迪A6相当。

操控：奔驰的豪华，宝马的操控，奥迪的商务，捷豹的全铝车身，沃尔沃的安全。转向较为灵敏精准，路感反馈很好。后驱车，操控都没有说的。高速沉，开起来的操控感相当好，不想个别C级车那样有开船地感觉。

再谈谈奔驰E级

外观：外观简直屌爆了，没说的，大爱。车身足够长，但是空间也就类似于比它短20CM的大众迈腾。后大灯，星尘灯确实美的没话说。风火轮有点丑，有点丑，有点丑。

内饰：要说这款车最吸音我的就是车的内饰。内饰最好看的还是中控那部分，大屏幕。用料整体很好，有些地方为了节约成本用了硬塑料，有待提升。味道因人而异，我觉得还过得去，但朋友说内饰异味还是不如进口车。

空间：空间大，家人做得舒服，我跑长途多，上了高速就是1000公里开始。后排三个人没问题的，没好多人说的拥挤。储物能力一般吧，装不了太多的东西，嗯，爱它就要接受它的全部吧。后备箱比宝马5系规整很多，很能装，因为防爆胎的原因，放备胎的空间又可以放些别的东西。

舒适性：奔驰的舒适性感觉没有想象中那么好，可能是自己的期盼值太高。轮胎太薄，19寸陪35的胎，有点颠簸。还可以，噪音比较大不如5系。40的车啊，落地价已经50了，还给个仿皮座椅。

动力：动力还行，在好的路段飙起来大部分车追不上的吧。7.7秒，不过在日常驾驶，还是动力输出完全足够的，完全能够胜任，随时踩随时有的状态。如果心急想开快，稍微给大点油门的话，整台车就像从尾部被人踹一脚。市区足够用，高速。

操控：开会的车并不多，无法评价操控。方向盘略沉，转向细腻，棒棒哒。辅助配置，360摄像头真的是C级车必备神器。个人操作习惯良好，不会有太多急加速急刹车发生。

结语：综合而言，通过同级对比，我们发现捷豹XFL、奔驰E级的性价比十分不错。捷豹XFL：外观我喜欢，那是穿西服的车，第一辆车操控还是比较满意的就是车子太长不好停。奔驰E级：没的说，舒适性之王，动力我不是特别满意，还是给了满分。那么，46.2万的车怎么选？捷豹XFL还是奔驰E级？内行人说了实在话。大家如何看待呢？