开过日产奇骏 5个月后再开雪铁龙天逸C5 车主表示有话说

大家好，今天和大家分享的是《开过日产奇骏，5个月后再开雪铁龙天逸C5，车主表示有话说》。

雪铁龙天逸C5性价比如何？

自己喜欢最重要，开着舒服，用着喜欢，价格和车辆整体品质都能给满分。原来的小车年系已然够老了，也跑了近20万公里，一直跟家里领导商量要换一台车，领导欣然同意，便开始了选车看车的征程。因为老车是现代的缘故，一开始看的理所当然就是现代，看了现代的各种车，然后各种不满意，PASS。

感觉日产奇骏好在哪？

个人觉得性价比在同等级合资车中来看算得上中上水平，像倒车影像，真皮座椅这些配置都挺不错的了，毕竟每个人的价值观不一样，自己喜欢也觉得值得就买就行了。最主要的理由就是性价比高，同价位同配置买不到这么大的合资SUV了。

用车感受：

先看雪铁龙天逸C5的动力，开空调和负重没感觉车很肉，可以满足基本动力，特别好。1.8T动力足够，提速推背感强烈，就是看到瞬时油耗有点怕怕。特别说明下，运动模式下油门轻快的多，超车给力，发动机转速比平常模式高几百转。还是要看你开多少码了，开160170在提速那肯定还是比较弱的。一开始，12个多，不过我去了趟天路现在是8.2个，油耗还可以。

再对比日产奇骏，代步工具，动力还是可以的……。不能超过3000，否则发动机声音不是一般大。变速箱变换档位根本感觉不到，所谓的cvt。除了高速匀速不稳，有顿挫。只要起步不猛踩油门油耗一定会让你惊喜不断。城市道路40码80码左右油耗在6.0L7.0L上下，对于一辆SUV真得很不错啊。

看看雪铁龙天逸C5的操控，一直看重的就是欧系车的操控。方向盘轻，比原来的车好开。提一句发动机自动启停，天太热会自动不工作，中控会显示室外温度不合适。档杆握感异常好，很舒服。舒适度是我比较看重的，我以前工作受伤腰不好，老婆是自从生了孩子落下病根，也经常腰酸背痛的。舒适度还可以，减震也还行。还有就是它的隔音成效比我想象中的要好，住在里面比较安静，有一个自己独立的私人空间。坐垫还可以，软硬适中。

再开日产奇骏，操控是这车的主要亮点之一。40码转弯车身比较稳定，车身没有太大的倾斜。转向可能是因为底盘太高，车速上60变向倾斜有点严重。刹车的感觉是我喜欢那种，不会点头，超车什么的只要肯踩油门，车子就会应你所求。胎压还没调整，当前舒适度一般，每次速度降低的时候感觉拖档比较难受，总感觉窜一下。舒适觉得一般，减震有些硬。开大点音乐就可以了（有点自欺欺人）值得一提，空调好厉害，凉得很快。舒适性特别好，视野开阔，真皮座包，非常舒适，让旅途不再劳累。

进入雪铁龙天逸C5车内，内饰设计比较流行，不愧是法系车。仪表台中控设计得万分相得益彰，现代感科技感十足。简单大方，看上去够高档，有质感的搭配。这个必须点赞，异响没有。这车内部空间很大，可能是本人偏瘦的原因，一个人坐在车里都会稍微看上去空旷。空间够用，后一排空间也是比较宽敞的。储物空间很丰富，尤其大的中央扶手箱，超级大，放10瓶农夫山泉无压力。后备箱也挺宽敞，整体来说挺好的。

再看日产奇骏的内部，可以用简洁实用来概括其内饰。内饰还是比较满意，舒适感不错，仪表盘很漂亮。内饰整体简单明了，不复杂，不惊艳，但很实用，各个按键结构和使用都易上手。本人这个车里的异味倒是不大，这异响上过太颠的路速度快点真有响动。空间肯定不用质疑的，可以说完全满足家用要求。五座版的紧凑级SUV里，奇骏在空间上本来就有很大的闪光点。车内储物这个是开发得不够充分，小票啥的没地方放。只是后备箱小了点，如果出去玩。

点评：

对于雪铁龙天逸C5来说，最满意的是外观，特别，有点科幻地感觉，放车堆里一眼就看到，不过最不满意的就是悬架，走烂路就会很颠簸，坐第二排特别明显地震感。影响舒适性。还有许多细节不够好。日产奇骏的话，使用一段时间了，各方面表现中规中矩，标准的家用车，其次就是空间吧，对比以前的轿车，着实大了很多，但是减速到20公里左右出现顿挫，然后车子向前窜一下，刹车有点踩不住地感觉，易追尾。那么对于这两款实力强劲的雪铁龙天逸C5和日产奇骏，阁下是否看好它？