英菲尼迪Q50L到底怎么样？行驶100天后 车主说了句心里话

在汽车产品多元化的今天，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如英菲尼迪Q50L。前几天跟车主王先生聊天，英菲尼迪Q50L到底怎么样？行驶100天后，车主说了句心里话。接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。

先看英菲尼迪Q50L的外观，老公也很喜欢这外观，开回来第一天就跑出去拉风了。这是一个可以被许多年龄段人群都接受的外观，设计得很有特性。车灯，鹰眼一样，给人以威慑力，犀利，不愧是具备豪华品牌血脉的汽车。车轮很漂亮，轮胎挺大，雨天也不容易打滑。

进入英菲尼迪Q50L车内，额，本来想给满分的，上面突然提到c级，没办法，同档次c级无敌，内饰的确漂亮。内饰没得说，双屏科技感爆棚。内饰也不错，摸起来都是软皮不像我以前的车辆都是硬邦邦的，很有层次这个车。刚开回来那几天有异味，一股皮革味，暴晒了几天后基本没有了。空间在接受范围内，可以考虑。对我们家来说乘坐空间是够用的，第二排很宽敞。最后排的储物空间就少了，门板没有掏空，没有储物空间。后备箱是液压杆的，不会占用后备箱空间。

动态体验方面，对操控没有啥感觉，觉得好开，舒服。车身随动性好，能迅速地按你的动作变道，转弯，掉头。本来就是后驱车，然后加上前双叉臂后多连杆的悬挂操控，应该是没得说。雨天侧面玻璃视线不是很好，刹车还是给足够的信心的，开慢点吧还是。论舒适度，我大50.当仁不让。悬架挺好，过凹凸路挺舒服。发动机刚启动声音大，感觉要开飞机。座包有前后调节，头顶腰部支持，开久了也不累，后一排沙发特别舒服。

动力感受方面，动力，不算高也不低，同等级有很多选择。2.0T的动力相当不错，轻松胜任各种路况，超车很轻松。运动模式一开始，一脚地板油，听着声浪，肾上腺飙升，速度瞬间到一百多。起步打滑你信不，中段提速给力，够用且富余。街市的一个油耗还是蛮高的，10升多，高速跑过6.8升的。

费用方面，这款车指导价是266400，一共优惠13000，裸车价是253400，购置税22425不能少，保险5723，上牌500，最后落地282048，大家看看买贵了吗？加油大概8800，保险5723，保养1440，平时停车400，洗车500不能少，过路费680左右，一年差不多17543，年薪80000能养得起。

总结：

外观动力相当喜欢，空间也比较大，配置也很丰富，基本上你能用到的功能都给你配齐全了，横向对照其他的豪华品牌，性价比很高了。

30W的车基本都看过，C级太贵配置低，3系老款太老气，audi牌子不喜欢。雷车新es要等半年等不起，捷豹路虎修不起沃尔沃林肯没去看，凯迪拉克自己家里有一辆不打算再买一辆了。