没有发动机 电动汽车靠什么开暖气？听完专家的话 感觉被坑了！

现在的汽车市场当中百花齐放，各种各样的车型，让广大消费者已经挑花了眼。尤其是现在对新能源汽车越来越受重视，于是很多人都趁着买新能源汽车有补贴的时候，去买一台纯电动汽车。但是新能源汽车的发展时间很短，许多技术问题还没有得到解决。现在冬天来了，很多新能源汽车也受到了车主的投诉。最令车主们不解的一个问题就是，纯电动汽车没有发动机，到了冬天的时候，是怎么开暖风的呢？

现在市面中出售的纯电动车，采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件。用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果。

但是这样的暖风方式却是耗电，无疑给电池系统增加了压力，而且很多从汽油车转过来的电动新司机，都习惯把空调开成AUTO模式，但这对续航影响就很大。而且冬季气温低，电池活性会受到影响，充放电性能将产生下降，续航里程还会下降10-20%。直接影响到行驶路程。很多电动车的车主说，冬天宁愿挨冷也不开暖风。

这无疑是新能源电动汽车的弊端，对于这个问题很多厂商也是不敢直面回答。电池本来是一个比较怕冷的东西，电动汽车到了冬天尽管不开暖风机续航里程也会比正常短，如果频繁用车，电池处在一个大量放电充电的状态下，最后导致电动汽车的电池寿命缩短。没有发动机，电动汽车靠什么开暖气？听完专家的话，感觉被坑了！

但是冬天开车谁不愿意享受一下，不能因为续航能力浪费电就不开电动汽车，这样当初买车方便生活的初衷就违背了。听完专家的话，感觉被坑了！为了提高车子的续航能力，我们不用车的时候可以将车停放在室内环境，避免电池等部位受到冷风吹。在使用电动汽车时，可以对车先进行预热工作，这样能延长电池的续航能力。

很多车主也明白了新能源汽车的限制因素，都感觉非常尴尬。纯电汽车供暖就相当于我们平时用的暖手宝一样，并没有什么太大的区别，而且还那么费电。大家对于新能源汽车，冬季不敢开空调，有什么样的看法呢