快运H系载货车真的很好？用车134400公里 车主有几句话想说

各位好，我是快运H系载货车驾驶者，今天为各位分享《快运H系载货车真的很好？用车134400公里，车主有几句话想说》。当前货车市面血雨腥风，丝毫不输战争的无情，随着货车车型的不断丰富，各位对货车的要求必定愈来愈高。每个车商都有巨大压迫感。快运H系载货车是当前各位主要眷注的轻卡载货车，凭借它安静愉悦的乘坐感受，与各位日益倾向于舒适乘坐体验的要求完美融合，所以，快运H系载货车才能在眼下的货车市面取得不俗的成绩。

备受赞誉的快运H系载货车，剔除快运H系载货车该项优点，它还有哪些卓绝的长处？它获得当今成就还依托其它方面吗？接下来我们一起深入研究了解上汽跃进的力推车型——快运H系载货车。

外观是快运H系载货车的最大长处，必须着重讲解，看着大体车对照长，线条越发平顺一丝。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，向内收的双眼车灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。尾部策划很有韵味，和整车侧面线条完美融合，轮胎虽然没有进行过专门的勾勒，但是着实稳扎稳打。总之，运动大体的设计感还是相当可以的。

在动力呈现方面，快运H系载货车采用福田康明斯4缸柴油直列发动机，后桥速比达成4.875，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压迫感。变速箱使用了万里扬手动变速箱，档位数一共有6个，其稳定性和流畅性都值得肯定，另外还有上汽跃进其他方面技能的加持，让变速箱与引擎达成黄金匹配。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，驾驶者获取好的行驶自信。同时，最大扭矩为360，最高车速可达105公里/小时，与唐骏T7对比，快运H系载货车难分胜负，综合各方面而言，快运H系载货车的动力及操控展现足以吸引车主。

在装备本领这方面，不得不说，快运H系载货车的装配本领是着实大。整车尺寸为5995*2390*3380mm的快运H系载货车，快运H系载货车具有3308mm的轴距，牵引4.5吨的货物轻而易举。

对于车辆内部舒适度而言，上汽跃进投入资金专门为快运H系载货车的舒适性做了一番策划，行驶位的载满空间相当舒坦，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。单排坐垫是我的最爱，快运H系载货车的座包有可以的包围性，坐上去相当安适，所以快运H系载货车开到凹凸不平的道路时，在柔和底盘的支持下，货物不会感觉颠簸。空调用过一会冷却的，功效相当好，制热的没太用过。降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。

快运H系载货车在操控方面独树一帜，即使满载已有4.5吨，但方向盘可以较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍然自信满满。整体而言，快运H系载货车着实能让人感受到不少的驾驶趣味。

关于能耗，在空仓和满载各半的情景下，快运H系载货车的综合能耗只有11.97L/百公里。在不挂货物的时候，能耗在7.2L上下，而装满货物的实质能耗仅为17L上下。一公里油费8毛，跑500km能耗不到85L，成本不到425块，快运H系载货车定位是轻卡载货车，整备质量高达4.5吨，能耗属于略低水准，油耗偏低确实是快运H系载货车锁定客群的一大利器。

从各方面来说，快运H系载货车之所以获取现今的关注度，仅靠舒适一项长处很难实现，外观、动力、空间、操控、油耗的品质也略高，满足了车友最迫切的需要。可想而知，快运H系载货车的性价比在同等中并不差。总结一下，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如快运H系载货车。对于这一款本领出色的快运H系载货车，阁下认为怎么样？