解放天V牵引车真的很香？它有哪些独到之处？车主说了句实在话

各位好，我是解放天V牵引车的驾车者，本期为各位分享《解放天V牵引车真的很香？它有哪些独到之处？车主说了句实在话》。当今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，技能先进性造就车辆的五花八门，驾驶者的买车要求变得愈来愈复杂。仅凭一项闪光点不可在车场中细水长流。解放天V牵引车是青岛解放努力提升的头牌重型牵引车，依托它轻松舒适的驾驶感受，切实以车友将舒适作为选车的一项重要指标的需求为中心，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。

而今势头正旺的解放天V牵引车，除了利用如高铁一等座般的舒适度以外，那么它还有什么领先同类的优点？其综合性价比是否对得起车主对它的赞许？接下来让我们一起深入了解这款青岛解放的核心车型——解放天V牵引车。

外观设计看得出来设计者很用心，整车线条对照顺畅，车辆也有这么大，很霸气。进气格栅突显锐利格调，突显驾车者锐利的人格魅力，后视镜和车头车灯着实很搭。尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员，轮胎采取时下流行的平磨策划，越发的动感时髦。总之，整体的构型都十分年轻运动，格调就是切合于时尚运动的。

一般动力不好的车我是不会买的，解放天V牵引车装配12.5L排量的潍柴6缸柴油直列动力引擎，后桥速比达成3.7，具有500的最大马力。法士特12挡变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，档位达成12之多，推背感也很强烈，开起来异常刺激。因青岛解放调校技术水平一流，让变速箱与引擎达成黄金匹配。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，让驾驶者的操纵体验得到大幅提高。解放天V牵引车的扭矩数据是2400，最高车速可达110公里/小时，这与解放天V牵引车的劲敌大运新N8E比起来稍占优势，整体上看，解放天V牵引车的动力总成可以让用车者发挥得淋漓尽致。

在装载才能的展现上，不得不说，解放天V牵引车的装配实力是的确大。整车的三围达成了6815*2500*3820mm，同时轴距也不甘示弱地达成了3150+1350mm，牵引40吨的货物轻而易举。

在搭乘舒适性上，解放天V牵引车对营造好的舒适度可以说是用了心，司机头顶空间存有2至3拳宽上下。高顶四点气囊悬浮排半电动座包是这款车的特色，后一排坐垫靠背的倾斜角度也特别自然，可以提供一个安逸的坐姿。过减速带或不平整道路的时候，后桥配置457升级冲焊桥，颠簸路段也对货物没有损伤。空调对于前一排的制冷效率颇高，但是对于第二排，就有一点力不从心了，车内对于噪音的处置做得略高，71码以下几乎听不到风噪。

解放天V牵引车在操控上绝非等闲之辈，就算挂满40的货物，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。动力和刹车都比照线性，驾驭感受如丝般顺滑。所以，操控是解放天V牵引车的一大强项。

能耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得解放天V牵引车的综合能耗为28.56L/百公里。在空仓行驶时，受路小和堵车的影响，能耗是16.49L，满载的能耗相对偏低，仅为41L上下。一公里油费2块，满载2600km才1066L油，开支不到5330快，对于这款40吨的重型牵引车来说，解放天V牵引车有着优于同类别的能耗表现。

综合而言，解放天V牵引车之所以可以成为现今红人，其舒适仅是许多方面的一部分，外观、动力、空间、操控、油耗方面的杰出展现也使得它取得成功，可以契合驾驶者变来变去的买车需求，因此，很容易就能看出解放天V牵引车的性价比。总的说来，现在市面上的好车愈来愈多，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如解放天V牵引车。对于这款卓越的解放天V牵引车，阁下有何见解呢？