27.8万喜提红旗HS5顶配 3000公里后 车主：憋了一肚子话想说

国内自主品牌车企这几年的发展是相当好的，比如哈弗、吉利和长安，都有各自叫好又叫座的车，每个月销量都非常好，连合资车企都羡慕。但一般来说不会在超过20万的价格还选国产车，甚至15万以上，选国产车的人就很少了。车主也是如此，一开始预算26万打算买一台合资的SUV，后来一看这价格不上不下，上豪华只能上紧凑级，不上豪华，中型合资SUV倒是有，但感觉又不划算。最后看了一圈发现了红旗HS5，添了点钱27.8万喜提一台红旗HS5顶配，如今开了个多月行驶了3000公里，车主觉得这心里真憋了一肚子话想说。

顶配红旗HS5也就是HS5智联旗领版四驱，车主住在北方。一开始就是想选四驱，毕竟两驱车夏天还好，到了冬天路面结冰，就不是很敢开了，怕侧滑。外观设计方面，HS5车身看着非常霸气，最让车主满意的就是红旗车标，红旗车标非常有辨识度，开上街大家都认识。直瀑式中网，中间一根涂红，往发动机盖对上去就是车标所在，车头两侧雾灯设计像是“浴霸”，四颗灯头分列，设计感也很好。再加上环绕整车底部的金属条，侧面车框电镀条镶边，商务感也一点不差。

外观设计

内饰也达到了同级别顶级水准，12.3英寸的液晶中控屏和液晶仪表盘连起来，跟奔驰E级的一模一样，同价位合资豪车几乎找不到第二台能做出这样的效果。屏幕大，看起来方便，显示效果强，功能丰富，当然倒车影像也是高清分辨率的，各种配置跟得上这个屏幕。下方还是玻璃面板的空调触摸屏，再加上流媒体后视镜，车内其实一共有四块用于显示电子信息的屏幕，如果算上HUD抬头显示的话，一共其实是五屏，合资豪华车能做到3屏就不错了。另外车内还有碳纤维饰板和大量皮质软包，豪华感强，用料厚道。

内饰设计

车身长度4760mm，轴距2870mm，车内5座布局，前后座位之间宽敞，就算车主把前排座椅尽量往后调，后排都还可以坐一个1米8的乘客而不显拥挤，这样的乘坐空间肯定是让人满意的。另外座椅带电动调节和加热通风功能，主驾驶位还有电动记忆座椅，车主设置好以后，就算媳妇开过这台车，车主再坐上去也可以一键还原。同时HS5还搭载了12个喇叭的BOSE音响，音质好，听歌棒。

后排空间

搭载2.0T发动机，马力达到224匹，峰值扭矩340牛米，发动机性能和大众途观L的2.0T高功率发动机实力相当。匹配6AT变速箱，加速度8.7秒时速破百，油耗开下来大概10L油左右。动力非常充沛，而且四驱采用的是适时四驱系统，多片离合器差速结构，悬架还能调节软硬度。一般在城市里上下班通勤的时候，都尽量悬架挑软，舒适度高。跑高速时悬架调硬，速度跑得起来，操控性能也非常不错，变个道车辆稳得很。

发动机

底盘

但如今新车已经开了3000公里，很多想法跟一开始的时候开这台车已经不一样了。刚开始其实是抱着赌一把的心态，觉得就算看走眼了，起码红旗的品牌在国内还是很有价值的，开出去不丢面子。但后来随着对这台车的了解，车主憋了一肚子话想说。很多人始终认为国产车不行，但这种想法是不负责任，也缺乏调查的。

就车主自己的感受，开了一个月行驶了3000公里下来，这台车整体给到的驾乘感受非常优秀，丝毫不逊色合资车型。动力足，外观内饰漂亮，油耗不算高，配置还丰富，最关键价格划算，车主已经觉得很赚了。所以也希望对国产车的偏见能够少一点，毕竟能够把好车便宜卖给国人的，也就只有国产车了。27.8万喜提红旗HS5顶配，一个月后，车主：憋了一肚子话想说。

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