狠心花25万提辆丰田皇冠 驾驶7200公里 车主认真说了一肚子话

大家好，本期为大家分享的是《狠心花25万提辆丰田皇冠，驾驶7200公里，车主认真说了一肚子话》。

外观设计看得出来设计者很用心，车身线条顺畅，特别的棱角分明，年轻化，有运动感。飞翼式的前脸是丰田家族专有的标志，开出去辨识率颇高，大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面。后尾下扰流板看上去新颖感很不错，整车漆面材料很高级，太阳光下一照散散发亮。整体而言，标新立异的形象凸显丰田的鬼斧神工。

丰田皇冠内饰值得一提，中控台设计看上去也是比较的简单和干练。用料材质与档次感比上代车型有不少提高，能够摸到的地方手感都是特别不错的，视线也很不错，车里的异味几乎没有，老婆坐在车里很放心。总体来看，因设计感与层次感完美呈现在丰田皇冠让我倾心。

提到空间方面，乘坐空间方面我还是挺满意的。长宽高这三围数据达到了5020*1805*1480mm，本人184cm坐副驾驶有点不舒服，可能跟个人乘坐习惯有关系，左腿问题。丰田皇冠的轴距为2925毫米，不影响后一排人员伸腿，第二排坐三个年轻人也不成问题。关于储物空间，车内的储物空间也比较丰富，放日常随身物品很轻松，后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是绝对没有问题的。

对于舒适度而言，丰田皇冠在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。通过石子较多的道路时，强劲的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。座包对于人体的腰椎很好，坐着的时候支持性比较好。空调速率较高，温度控制的能力很强，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。

这款车的动力和操控表现没让我败兴，对照几款车型之后，我最终选择“丰田皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”，油门的灵敏度很高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，马力最高可达235Ps。变速箱使用了技术稳定的8挡手自一体变速箱，提速感很明显，后段加速不会出现疲软无力的情况。方向盘握起来很舒服，车速慢的情况下很轻，车速快的情况下又会变得很重，油门以及离合踩得也很舒服，比较灵敏，轻轻一点就可以。特别在高速上面的时候，车子行驶特别的稳定，给出的安全感很强。

提到油耗，现在的表显平均油耗8.2L，在街区用了一段时间，看了油表，平均的话在9.8L左右，没想到这个车在高速的油耗才在6.8L个油左右，所以，我对丰田皇冠的油耗没有更高的要求了。感谢聆听这期《狠心花25万提辆丰田皇冠，驾驶7200公里，车主认真说了一肚子话》。

丰田皇冠之所以不被同级者藐视，除开市场公认的外观闪光点以外，动力、空间、舒适性的优秀表现也使得它获得成功，可以满足用户日渐增多的购车要求，和竞品车型相较，丰田皇冠的性价比远胜其它。总的来看，在“眼花缭乱”汽车世界里，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如丰田皇冠。对于这款能力超群的丰田皇冠，阁下觉得如何呢？感谢阅读本期《狠心花25万提辆丰田皇冠，驾驶7200公里，车主认真说了一肚子话》。