红岩杰卡牵引车怎么样？开了4.1万公里 车主有话要说

各位好，我是红岩杰卡牵引车驾车者，接着为各位分享《红岩杰卡牵引车怎么样？开了4.1万公里，车主有话要说》。随着社会的进步，货车日渐成为各位生活的必需品，货车制造商更是发力十足，年代越是发展，购车群体对货车更是百般挑剔。货车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市面地位。红岩杰卡牵引车是当今的明星车型，是上汽红岩是王牌之作，依赖其享誉世界的操控技术，可以异常好地讨好市面，满足用户“高速环山劈弯”的要求，所以，红岩杰卡牵引车名声一向很不错。

如此受到买车人心仪的红岩杰卡牵引车，肯定不只一项闪光点，它是否还有其他的成功法门？它各方面的综合性价比高吗？下面由我给大家详细介绍这款上汽红岩的主打车型——红岩杰卡牵引车。

红岩杰卡牵引车的外观方面充满了特性，整车线条的策划都是很锋利的，让整个车的运动范提升了许多。车头的中网很紧密，远看上去万分的有压迫感，车灯的构型特别锐利，加上镀铬装潢件很是漂亮。尾部中规中矩，看着很敦实，也很结实，车轮的策划也看上去比较微威武。总之，感觉这台车的造型帅气，骨子里透着一丝优雅商务气质。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，由于上菲红6缸柴油直列发动机的加持，驱动形式为6X4，能爆发出390的马力数据。变速箱选用法士特手动变速箱，一共有12个档位，集可靠性、稳定性、行驶趣味于一体，通过上汽红岩对红岩杰卡牵引车的精心调教，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。油门输出及时，提速随叫随到，让驾驶者感受到一级的操纵体验。1680的最大扭矩数据，最高车速可达110公里/小时，这与实力强劲的瑞沃Q9相较绰绰有余。总之，拥有其动力数据的支撑，红岩杰卡牵引车的动力展现着实不凡。

对于装备本事这点，车内的装载本事呈现感觉还是格外好的。红岩杰卡牵引车的车体尺寸数据为6870*2550*3525mm，3285+1400mm的轴距是其装货本事的一大优点，牵引总质量达到40吨。

对于车辆内部舒适度而言，红岩杰卡牵引车投入相当大精力在舒适性的缔造上，司机坐在内里不会感觉丝毫的狭窄。拥有排半坐垫的加持，座包的人体贴合度高，长期驾驭也不会感觉到疲惫。行至颠簸道路时，由于后桥使用457，装配几乎不用担心损耗。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。

操控是红岩杰卡牵引车的一大闪光点，就算挂满40的货物，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。刹车线性，制动间隔较短，驾驭安全有保障。一句话归纳总结，红岩杰卡牵引车优异的操控发挥让人难以忘怀。

关于能耗而言，红岩杰卡牵引车的发挥是24.14L/百公里。在空仓行驶时，受路小和堵车的影响，能耗是13.72L，以平均100km/h的速度行驶在满载上，实质能耗为34L。每千米油费1块7，满载1600km才544L油，成本不到2720块，对于车重为40吨的重型牵引车而言，红岩杰卡牵引车能有这样的油耗呈现实属不易。

通过详细剖析，红岩杰卡牵引车是重型牵引车中的热门车，操控只是其中一个卓绝的方面，外观、动力、空间、舒适、油耗等方面也有着与众不同的呈现，买车者的要求获得了讨好与满足。显然，红岩杰卡牵引车在同级车型中相当有竞争力。我想谈谈，汽车企业相互竞争，想尽办法投合买车群体要求，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如红岩杰卡牵引车。那么对于这款上汽红岩头牌——红岩杰卡牵引车，阁下怎么看呢？