花19万提了辆日产奇骏 驾驶3个月后 车主表示有话说

大家好，本期要给大家带来的是《花19万提了辆日产奇骏，驾驶3个月后，车主表示有话说》。

在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各种不错的车横空出世，让人们应接不暇。“国产销量王”哈弗H6，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“未来之车”奥迪Q5L，俨然成为成功人士的标配座驾。在汽车制造技术突飞猛进的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破。正如奇骏。用车者小蒋是圈内的一位好友，为了换个心境，花20万喜提奇骏，那么奇骏值得入手吗？接下来就请车主上台发表用车感言。

优点：空间大是这款车最大的亮点，空间大的车实用性都挺高的，不管是载人还是带些东西空间都很充足，关键时刻也不怕空间不够用。

缺点：1、动力和油耗。2.0自吸动力中规中矩，缺乏驾驶乐趣，原本开AT的急性子，一下子被奇骏调教成了心平气和的好习惯。目前10.3的油耗，貌似好事有点高，可能跟我平时主要在城区你上下班代步有关。

外观：外观还可以，大气！做工缝隙还是比较大，有点担心的是，尾门居然是塑料的，这个有点坑！车子关门声音不厚重，和我以前的福克斯比起来，感觉有点单薄。

内饰：整体不错就是5寸屏太拉低档次了，还没我手机好用。车内空气还是比较不错的，比起科雷傲味道小太多了，就是因为味道我儿子选了新奇骏。

空间：5个人一点不挤，空间大有所为！储物空间：储物空间比较合理，后备箱比较大，自驾游爽啊！放行李：自驾回老家后备箱塞满了，小孩推车俩个20寸行李箱，俩个14寸的大纸箱子，大包小包放完，还未到顶！乘坐空间：买车送沙发，可不是吹出来的，全家出动都不怕。全家出游时：家人都不是大块头，所以后排满坐并无不妥，长途表现良好。

舒适性：过减速带之前胎压3.1的时候声音非常响，去做了标准胎压以后过减速带感觉很好很舒适空调：空调制冷非常棒，车里热开一会就凉。制热暂时还没有用过，刚提车，只用制冷空调感觉很棒。

动力：动力还行，平时一个人开没咋觉得不足。拉6个人的时候，感觉发动机的声音稍微大点。红绿灯减速的时候会有轻微的顿挫感。跑高速超车还是没有问题的，昨天下雨开空调的情况下，深踩油门提速才有反应，平时用肯定没问题。

操控：操控相对精准，以前开的是油压的，现在这个是电子的，所以只能说相对。毕竟感觉是不一样的。通过性：再也不怕刮底了，烂路也只要慢点通过就可以了。

油耗：目前行驶了320公里，油耗显示8.4，我开车比较温柔，不会急加速，所以油耗会低，因为上班的地方有的路口只有一个红绿灯所以没遇到啥堵车。

性价比：性价比较好，新款奇骏增加了很多安全性的配置标配配置：并线辅助和盲区辅助对第一次开大车很有帮助，还有360全景在停车时和雨雪天等特殊天气下有很大帮助。

选车经历：来纠结柯迪亚克，途观L，后来通过朋友说双离合不稳定，同时家用费用高，通过各种论坛，又通过YY多位汽车主播卡皇马推荐，在2023万落地，都是让我买奇骏2.5，所以直奔日产4S店，正好赶上店庆，优惠3.15万，对比很多地区确实价格比较低，当时订车最后我想说九个字：感谢自己正确的选择！

听完车主的分享，我觉得，奇骏之所以成为当下红人，并非只是空间比较突出，其他油耗方面确实有突出的表现，实实在在满足了消费者的心中需求。可想而知，奇骏的性价比在同级当中并不差。对于这样一款“车界性价王”，大家有什么想法呢？