抛开外观看内在的话 本田X

当前摩托车消费市场可以说是形势严峻，万千的好车眼花缭乱。“国产销量王”战鹰CBF190X，颇受骑士们喜爱。“日系新秀”CBR1000RR，在同等竞品中鹤立鸡群。在琳琅满目且花样繁多的摩托车世界，我分享的这款本田 X-ADV，它是抛开外观看内在的话，本田 X-ADV是哪些水平？读完你就了解了。

本田 X-ADV是本田顺应时代打造的一款踏板车，依托其启迪未来的外观设计，充分考虑骑士们对外观越来越重视的需求，因此得到了广泛的关注。时代在不断前进，骑士们需求由粗糙变得精细，提速成绩、五星安全、座高等，如果一款摩托车只固守原来优点而不多加创新，终究落后于其他品牌。脱颖而出的它，去掉本田 X-ADV的启迪未来的外观设计，还有哪些方面带它走向成功呢？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？下面我们来全面剖析这款本田的良心作品——本田 X-ADV。

本田 X-ADV外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，看似简单的造型设计却显露了设计师的良苦用心。前脸设计带有浓郁的本田风格，炯炯有神，侧裙处置微细，为整体美观“添砖加瓦”。最让人眼前一亮的便是尾部构型，简洁体面又大气。后车灯透显着一股神秘气息，幽远而深邃。"液晶屏也是逼格满满，尺寸要是再大一点就完美了反光镜的位置恰到好处，从而更易于向后观察，不过车轮的造型比较平庸，欠缺了一点力量感。

动力方面，这台745cc双缸的水冷发动机动力输出线性柔和，结合电喷之后，性能进一步提高，带来68牛米的最大扭矩，只要舍得给油，最大54Ps的功率输出可不是吃素的。变速方式使用了技术先进的6挡无级变速链传动模式，新手老手都能得到不错的提速感，而且在本田不断的优化下，换挡传动和动力输出逐渐磨合达成默契。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，骑手们能够准确的把握速度的快慢，整体上看，动力性能在同级别车型当中很有竞争力。

本田 X-ADV的整辆车的尺寸数据为2230x910x1345mm，因为它的座包高有790mm，高度偏高，不过配合把手，还是可以形成不错的驾驶姿态，135毫米的车身离地间隙，无惧任何地形条件，勇往直前直达目的，轴距达到同类领先的1580mm，无论路况好与不好，对于这辆车来看，都不在话下，再看看舒适度方面，本田 X-ADV可以说达到了同类领先水平，座垫适中的软硬适度，而且使用了防滑材料增加摩擦，避震结实，在实际测试中没感觉到有什么过分的震动，在过减速带的时候，路面反馈比较迟缓温柔，震感不会太突兀。

操控方面，不得不佩服本田高超的调教能力，转向比较清晰，且把手手感一流，粗细适宜。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。总的来说，本田 X-ADV的操控表现在同级之中达到了中上等水准。油耗方面，在街市路和高速各半的情景下，综合油耗只有6L/百公里。在城市常常起步和停车，油耗也只有6.6L而已，而高速油耗就相对少一些，实际为5.45L。单从油耗表现方面考虑，在踏板车中确实有较好的表现，满油13.1L，油耗在同级别车中竞争力，造就了它被车友重点眷注及追捧。

通过以上的分析，本田 X-ADV之所以获得今天的成功，单靠其外观是无法做到的，其他操控、动力方面着实有卓越的表现，多元化的亮点满足了买车人群多元化的需求。同时等配置应有尽有，可知在踏板车中，本田 X-ADV性价比还是比较突出的。那么对于这款摩托车-本田 X-ADV，各位有何高见呢？