揽胜极光真的很香？用车19个月 车主表示有话想要说

各位好，我是揽胜极光司机，当前行驶19个月，今天给各位带来《揽胜极光真的很香？用车19个月，车主表示有话想要说》。当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，当年代不断进步的时候，买车人买车要求由简单迅速变成精挑细选。汽车品牌想要获取长远成功，必须实现全面发展。揽胜极光是路虎旗下一款比较成功的车型，依赖前后座椅保持足够距离的空间表现，车主对于大空间车型充满好感的需求获得了极大地满足，因此在SUV领域中获取了一定的地位。

本事卓绝的揽胜极光，除了利用强大的空间优势之外，那么它在其它方面是否具有竞争力？其他方面是否拥有优势呢？下面小编就来为各位360度全方面剖析这款路虎的一流产品——揽胜极光。

还能怎么夸这车的颜值。可以让背面的司机提高追尾警惕，这样安全就更有保障了。LED的光源晚上开灯别提多亮了，点赞，好像还带随动变向。特地找人用专业仪器测了一下，车漆没问题，挺好的。内饰看上去虽然没那么豪华高大上，个人感觉还是很和谐的，只有这么多钱。相对其他车而言，这车的按键很少，不繁琐，但都是些实用性很强的，每个按键都很容易找到。内饰说得上是低调奢华，许多软材质。但是只有一个小天窗，不是全景天窗。

十分安适，平常五座，后背空间特别大，必要时候，七座，灵活多变。坐椅可以分开放倒，往常偶尔带点东西，也不担心不好放。车上的积储空间车门还行，中控哪里还是太少了，点烟器接下来感觉略微浪费。日常代步来说揽胜极光这空间足够了，前后排还有后备箱家用代步都没有问题。对我这种业余爱车党只看外观的人来说舒适性都一样。悬挂硬朗，过减速带颠簸感比较明显，个人中意这种偏硬的调校。声音些许大，不知道别的车怎么样。皮质椅子，十分软，支撑力也不错，开长途不会感觉累。

有三种模式可以选，标准，运动和经济，我一般开标准模式，动力反应很迅速。三个好友，一个揽胜极光这个排量，一个RA揽胜极光4这个排量，还有一个是奇骏这个排量，还用说吗。动力是没什么问题，就是这个变速箱不是太聪明。当然了，为了安全起见还是别开太快了，终归高速也是有限速的。我感觉这个操控杆策划的不是很顺心。电子变向调教的万分好，据说是博世第三代提供的电子变向，果然名不虚传。驾乘感受比较颠，得益于前后50：50的配重比，加上后置后驱的布局。高速越快越重，这样挺好的。

一年加油大概10800元，保险要7817元，保养1905元，平日停车710元，洗车200元不能少，过路费1540元上下，一年总共22972元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《揽胜极光真的很香？用车19个月，车主表示有话想要说》。

总结这款车的优缺点：外观不用多说，看看我的随手拍。肯定的20万+等级的车的内饰，绝壁的大爱。这个车从外观看，的确不显大，车内空间还是可以用的。这个车就是有一种保持路感的同时，有一种舒坦的倾向。持续提速时动力连绵不断，超车时很自信。操控方面我也给他打满分。

综上所述，揽胜极光之所以可以深入人心，仅靠空间一项闪光点并不现实，外观、动力、舒适、操控、油耗方面也有着杰出展现，与用车者买车要求完美结合。比起其它SUV，揽胜极光的性价比着实好。简单来看，更新换代是汽车产品的主要特性，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如揽胜极光。对于赞誉不止的揽胜极光，大家有什么想法呢？