换位思考的话：宁愿选择货车皮卡越野 也不想再体验212

越野车的制造成本比较高：非承载式车身，分时四驱或适时四驱系统，中大排量发动机。这三项核心总成的制造成本相当高，集三者为一体的乘用车型品质在线的选项至少要在15万起步，商用车型定位特殊一些还有些不错的选项。下面先来看一看品质不够高的10万级越野车——北汽出品的仅存选项。

BJ212与北汽战旗

BJ系列是北汽越野车与JEEP分家后的独立系列（准品牌），是主打越野车的品牌。BJ212与战旗是同平台的同款车的不同版本，区别主要为设计与“软硬顶”；BJ212保留了原汁原味的北京吉普中网设计，同时也只有软顶敞篷版。然而这台车的敞篷是需要手动拆卸的软顶，拆卸麻烦且漏风漏雨是常态，加之没有冷空调所以用车体验非常糟糕，212不建议考虑。

战旗同样有软顶版但增加了固定顶棚“铁壳版”，而且硬顶版增加了冷空调，对越野车没有达到痴迷程度的话则建议选择硬顶铁壳版。指导价为9.86/9.94万，车身尺寸为4340*1828*1870、轴距2500mm，尺寸等级属于小型SUV（轻量级越野车）。车身结构为越野车专用的非承载式（俗称有大梁）的车身，配合前后硬桥钢板弹簧悬架越野能力很好，但是驾乘舒适体验很差。

战旗的四驱系统是简单可靠的分时四驱，但是素车没有电子限滑也没有前后桥差速锁。简而言之战旗没有改装的版本不具备越野能力，仅仅是能够实现四轮驱动而已；在越野时如某一车轮打滑则会持续的打滑，陷车几乎是必然的结果。所以战旗想要越野就必须改装，至少要加装后桥差速锁后才会具备一定程度的越野能力，好在这条车的改装成本并不高。

动力方面战旗新款国⑥版只保留了1.5T汽油动力版本，发动机是非常落后的三菱4A91T，这是台采用多点电喷低燃效技术的发动机。最大功率低至100kw，最大扭矩只有200N·m（2000~4500转），匹配5挡手动变速箱只能说越野时动力尚可。其公路驾驶的极速只能达到115km/h，驾乘体验毫无疑问是足够差的。这就是入门级越野车的水平，是安全配置连安全气囊都没有的“纯玩车型”。

10万级能越野的汽车最佳选项-皮卡

皮卡建议选择长城风骏7大双排柴油四驱版，指导价10.68~13.88万，起售款实际为11.28万的大双排精英型版。这台车的终端优惠大致能达到0.8~1万元，了解过的部分网点“闲聊”也给到7K的让利。推荐这台车的原因是配置丰富，精英版其开始配备了ESP车身稳定系统并提供后桥差速锁的选装，有了这两项配置则多出了分时四驱的前桥电子限滑与后桥锁止限滑，越野能力会比212和战旗优秀很多。

其他配置从大双排领航版开始配备侧气囊与头部气帘，倒车影像、定速巡航、皮革座椅、转向辅助灯从精英版即为标配，领航型已经配备了自动空调系统。这台车的配置水平已经有同级SUV的标准，用车体验与主动被安全保护要比战旗理想很多。车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度为1.68米，载货空间合格，后排驾乘空间实测前排推到最后也还算充足，只是后排座椅靠背略有些平直。

动力方面风骏7装备的是2.0T柴油涡轮增压机，最大功率115kw、最大扭矩345N·m（1400~2800转），匹配6挡手动变速箱动力体验良好，4L越野模式的动力尤其充足。不过皮卡车的年检频率比较高，毕竟还是属于货车定义的车型；所以能接受十年内一年一次检测，十年后一年两次检测（满15年报废）的规定再选择风骏7，否则只有选择体验很一般的北汽212或战旗了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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