奔驰E级为什么能够深入人心？车主表示有话要说

各位好，我是奔驰E级的驾车者，当前行驶5000公里，今天给各位带来《奔驰E级为什么能够深入人心？车主表示有话要说》。在经济飞速发展的年代，汽车市场会有许多竞争，但是，随着驾车者的年轻化，用车要求日益增多，购车者买车需求变得越发刁钻。有些汽车特色单一，结局就是出局。奔驰E级在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，它拥有交口称赞的乘坐舒适性，让它成为光彩夺目的焦点，从而让奔驰E级能够获得今天的成就。

实力卓绝的奔驰E级，除了舒适外，势必还有更多特色，它还具备哪些呈现杰出的位置？其他方面是否拥有优点呢？下面让我来带各位去研究奔驰费尽心思缔造得奔驰E级。

在外观上面，发挥的淋漓尽致，当然，缝隙小细节的处置，还可以提升。做工和策划我都很中意，方方正正的构型让它看上去很特别，满分。自动大灯都有，算是标准配置吧。而且有良好的车漆还有越野型的大灯和轮胎，充满了野性和男人味。大众车的内饰还算可以的，虽然没有特别卓越的位置。内饰感觉好，中控屏镶嵌和谐看上去蛮惬意，也很科技。内饰材料还成，款式就那么着吧，太保守了。两周后就没啥味道了，还是比较满意的，比同事的蒙迪欧好多了，蒙迪欧能臭一年以上的。

空间是特别惬意的，一个小型车帮好友拉一张办公桌都没有问题。我高度180，前面一排椅子都调很厚了。现在家里是3大2小，只需要中排，后排放倒相当充足。后备箱台阶些许太高了，不是很便捷。舒适度因为轮胎扁平度影响一般，指向性相当好。一个主打家用的车，需要把底盘能成板板吗。空调给力，夏天冬天坐起来都很惬意。真皮座包带电动调整很实用，听说后排座包有一点短，个人没觉得，反正我不做后排。

开起来可能感觉没大众的推背感啥的，可是很顺的确顺。动力和操控不用多说，就是奔着248马力去的。车辆没有变速箱，靠的是后置后驱的电机驱动，提速相当给力，油门即踩即有。提速快，没有顿挫感，完全满足动力要求，高速低速切换自由。奔驰E级开起来还算是特别好开的。很难相信这台车有这个排量的质量，操控中规中矩，很精准，但没有后驱跑车那么刺激。底盘结实，减震过滤效果好。刹车踏板阻尼较小，制动力偏向于后段爆发。

一年油费7600元上下，保险要8817元，保养2125元，平日停车980元，洗车320元不能少，偶尔过路费610元，一年差不多20452元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《奔驰E级为什么能够深入人心？车主表示有话要说》。

总结这款车的优缺点：外观也是我选择这辆车的理由之一，与众不同。整体来看这种内饰年轻人中意中年人也能接受。空间是异常大了，还帮同事搬过一次家。要舒适性的去买A6吧。全程开空调也有可能造成动力减弱，关空调可能会好一些。对奔驰E级的操控性不是太熟悉。

综合而言，奔驰E级之所以能有这样傲人的销量，绝非仅凭借舒适闪光点，因其在外观、动力、空间、操控、油耗方面也做得细腻细致，真实地满足了驾车者的心中诉求。通过同价位比照，我们发现奔驰E级的性价比相当可以。我想说，在用车者对汽车要求愈来愈高的现在，厂商造车必须精确定位，才能赢得长远的成功，正如奔驰E级。那么对于杰出的奔驰E级，各位都感觉怎么样呢？