开过红旗H7 100天后再开林肯MKZ 车主有几句话要说

汽车工业的发展与时偕行，用车购车需求日益增多，30万的车哪个好？以林肯MKZ和红旗H7为例，两台车哪个更好？很多人也不知道两款车哪一台更好，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开过红旗H7，100天后再开林肯MKZ，车主有几句话要说》。

今天我们请来了王先生，他开过两款车，其中一架是红旗H7，还有一台正是林肯MKZ，所以他对这两款车都有发言权。所以他对林肯MKZ的印象如何？与红旗H7比起来有何不同？接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。

先看林肯MKZ的外观，外观我觉得还可以，不然也不会买，我这个颜控。外观设计肯定满分，回头率杠杠的。动态迎宾灯点亮功效，特别赞。外观漂亮，后车灯特别，回头率高。

再看红旗H7，外观特别大气，不是图片上能比的，气场特别强劲。整个车体虽然没有一些C级车那么霸道，但是经久耐看，不容易过时。还是要看人的眼光，我觉得这车挺低调适合我开的。唯独就是少了个全景天窗，否则我会给满分。

进入林肯MKZ车内，内饰，美式豪华，喜欢的人喜欢，对于看惯了BBA的应该觉得不行。按键式变换档位也可以接受，就是那个电子手刹是什么鬼，他妈的位置这么偏，搞什么啊。另外第二排没有通俗的扶手，而是挂钩，用于挂西装和礼服，这个定位相当细心与专业。异响现在还没有听到，可能是新车舍不得开快的原因吧。形状呈半圆型实用空间其实不大，一般放一包纸巾什么就差不多了。空间的话，我身高173平时就我和媳妇坐，基本上够用了。第二排可放倒装大件物品，不放倒也可取物。后备箱空间挺大，很深，毕竟那么长的车体呢，同级车绝对优势。

再看红旗H7，内饰一般，不出彩也不差，比较商务化。8英寸的内嵌中控屏也比较好用，相较悬浮设计我更喜欢这种，低调简洁，还不会遮挡视野。车内的用料非常厚道，手能触及到位置都使用了真皮或软性材质。新车没有异味，而且我基本上不开窗，不会觉得闷，很满意。空间很开阔，坐到车上就能感受到，绝对不会有空间小的憋闷感。前一排80分，第二排200分。后一排座椅可以4/6分折放倒，这在同类车型中也是特别少见的，坐人载货随意分折。后备箱空间目测还不错，等之后装大件之后再做评论吧。

先开林肯MKZ，开起来特别小心，路况不好就特别累。我非常喜欢方向盘的设计和用料，使用的是全进口真皮的材料包裹，握起来手感特别好。车子的倾斜很小，不会觉得晃晃悠悠的，很喜欢这种很稳的感觉。动力对于我来看够了，我性格比较厚重，开车很温柔。舒适型相当不错，比奥迪的要轻盈点，比较柔和。如果过连续减速带就能体验出来了，一个比一个舒缓。车内噪音狠小，几乎听不到，另外没异响。真皮座包真的舒服，最后排更舒服。

再开红旗H7，只能说开起来并不笨重费力吧，女司机开一天也不觉得累吧，同时由于车是比较重的接近两吨。方向盘有虚位，低速行驶方向盘较轻。底盘属于典型的商务风格，四平八稳，无论是开还是乘坐，都很舒服。操控整体来说还是比较顺溜的，庞大的车体和自重，刚开始还是需要适应几天。舒适性没得说，特别的好很喜欢。底盘高从来没刮过底盘，空间大舒适度还是很满意的。带家里老人出来空调分区用着不错，我容易怕热，老人不能冷，不能热，刚好用得上。最后排座包的椅背调节，按摩都是很不错，软软的真皮座椅很是舒服。

整体来说，林肯MKZ和红旗H7的优缺点也蛮明显的。对于林肯MKZ来说，最满意的地方就是舒适型，操控性，还有噪音相当小，窗户关上，跟外面是两个世界，不过屁股这个灯很LOW感觉很颗粒，要是LED的就好了。红旗H7的话，大气，路上回头率超高，车长空间大，但是没有，总体挺满意的不好也不会选择这款车。对于这两款市场头牌——林肯MKZ和红旗H7，不知各位有何不同的见解呢？