采访日产奇骏使用者 它有什么成功秘诀？车主有几句话要说

大家好，今天将和各位分享《采访日产奇骏使用者，它有什么成功秘诀？车主有几句话要说》。

为什么选择这款车？

主要是看中这车的配置，因为我买的这款是智联七座，还有胎压监测，这个就相当重要了，大家也知道高速上爆胎的可怕；而且这还有全景大天窗，在这个到处装逼的世界，有个大天窗装逼的资本我就有了。

落地价和养车费多少？

指导价186200，一共优惠9000，裸车价是177200，购置税15681不能少，上保险4453，上牌800，全办完是198134，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年加油大概6800，保险要4453，保养一次1160，平时停车620，洗车350不能少，过路费940左右，一年总共14323，年薪70000能养得起。

外观是最主观的了，好看的认为非常好看，以为难看的看都不想看一眼，这个没什么好说的。外观最大的问题就是装配缝隙，看看后尾门的缝隙和引擎盖缝隙，太可怕，还好，密封还可以。复式棱形的LED大灯让人看着眼前不由一亮，很帅而且也挺亮的。车漆感觉略微薄，不知道是不是心理因素在作怪。

内饰比较满意，虽不是最优，但在此价位也是非常有特色的。还是那句，没有导航，些许不爽。简洁，看着惬意，真皮包围，相当可以，看着比较上档次。新车味道还是有的，感觉应该是那种皮子味，自己还是放了很多炭包在内中。

空间非常大，特别宽阔，奇骏的空间，让驾车和乘车的人都特别轻松。再加上中心突起不高，几乎无影响，就是坐满三个人也很轻松。买车前挖空心思想着如何扩展车上积储空间，不过目前还暂时没特别多的空间需要。储物箱的容量也还行，一家人一起出去游玩，想带的东西都能带走。

空间大就是安适，我接近180的高度还略微偏胖，坐在车里也没挤的感觉。悬架很惬意，跑高速感觉偏软。转速上不去噪音就小，行驶中噪音除了风噪没有别的，加上全景天窗不会压抑，这样舒适度就上来了。使用一年后总结处奇骏车的沙发座椅不是吹得，治好了我的腰间盘卓绝。

ECO开启感觉加速还有上陡坡还是略微肉，关了ECO动力还是很强的，超车，提速都杠杠的。当前感觉发动机还是好的，动力足够了。CVT变速箱平顺性没地说，是模拟7档的，但是中控不显示档位数。中段深踩转速高，但是提速反应不大，正常家用够，终究买suv的大致都不怎么飙车吧。

车也相当大，开起来很稳健，会给自己一种很踏实地感觉。转向很灵活，手只要轻轻地推方向盘就跟着走，再也不用跟以前一样用力地去掰动。悬架较硬，支撑性比较好，倾斜没有那么明显。所以一般刹车都提前点，四驱体系比较给力。这款车的能耗很低，当前的能耗是7.2个油上下。加上现在每次驾驭都要开空调，所以实际能耗肯定还会更低一些。

优缺点：对于日产奇骏来说，皮实耐用，经济实惠，特别能耗给力，空间也够使，还保值，不过胎噪，胎噪，胎噪。车门引擎盖隔音功效都良好。底盘隔音与胎噪稍微偏差。有待提升。

总结一下，在汽车产品多元化的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如日产奇骏。日产奇骏的优势很多，外观应该是比较好看的，个人觉得比CRV或者RAV4好看。我觉得内饰做得还是不错，简洁大方，也不会显得很没档次。满足长途旅行，车身尺寸均有所提升，更为宽大的车身尺寸也为其提供了充沛的空间表现。大沙发，前后都舒服，孩子在三排还可以凑合下。奇骏的动力足够日常使用，前半段加速性能没问题，后半程加速力量不足，我不在意。驾驶的感觉挺好挺舒适，挺轻松上手的，虽说我的技术不怎么样，简单的操控这辆车还是没什么问题。对于这样一款“车界内在价值王”，各位是否认可它？