开过长安CS15 2个月后再开北京战旗 车主想说一句实在话

在用户对汽车要求越来越高的现在，用车购车需求日益增多，在6万价位选车如何抉择？虽然北京战旗和长安CS15是热门车型，许多人也比较迷茫，不知其优劣，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开过长安CS15，2个月后再开北京战旗，车主想说一句实在话》。

今天请到一位老司机王先生，他自己有两台车，其中一架是长安CS15，还有一台正是北京战旗，所以他对这两款车都有发言权。所以北京战旗在他心中是一辆什么档次的车？长安CS15与北京战旗又有哪些不同的地方？我们拭目以待车主的高见。

先看北京战旗的外观，超级满足.最顺心的就是外观了。战旗的外观，车头改一下。原车蜡烛灯市内有路灯也能用，大灯开关是原始的抽拉方式。特别是厚厚的轮胎，让人有很结实的感觉，跑起山路来也很有信心。

再看长安CS15，外观很可以，可以给满分。前脸占了我买车的百分之60，侧面线条也可以。大灯也很精致，还能自己调高低了。轮胎要是再大一号就更棒了，以后有机会换成17寸的大脚。

进入北京战旗车内，谈什么内饰，连顶棚都是漏雨的。中控上只有空调、收音机、点烟器，除此之外就是遮阳板和手扣了，简单的不能再简单了。硬塑料而已，能有什么手感。大体没有，不过也挺好的，越野车就是这个味儿啊。空间非常大，居高临下，视野很广。空间够大，170坐在内里头顶间隔有一拳头多。手套箱、搭手箱什么的，只能放点随车证件差不多的就行了，车门储物格就放个打火机吧。还有一个后备箱，可以装许多东西。

再看长安CS15，几万块的车内饰不错。就是仪表盘上面挡板右侧卡扣不知道怎么弄得，很松，卡不紧，左边略高。做工还好吧，仿皮的座包，不过操控台上边那大塑料看着差点事。没啥味道，我往时不是很热都是开窗。车的空间不是特别大，就小型的越野车来看空间还是挺大的。15的长度是有限的，前一排的空间还是挺宽敞的，但是后尾箱就有点小了。储物箱小点，但后一排座包可以放倒，有时拉点大的东西还是方便的。储物箱储物格也不少，还有挂钩。

先开北京战旗，我是开大货车的，这车拿我手上，谈操控的话。变向空隙较大，装变向阻尼后会好许多。悬架过硬，希望选用客车用得少片簧。油门踏板和刹车踏板，有三分之二的矿泉水瓶那么大的落差。这台车就没有舒适度。谈不上舒适感，路不好时两手抓稳。没有舒适度可言，你就当是一台货车就好了，能走能遮风挡雨。才买回来为了给媳妇显摆一下越野性，过了一个小土层次，直接把人从座位上扔起来了。

再开长安CS15，在操控性方面，各位绝对可以放心。车的方向盘很轻，转向精准没有虚位。通常我能用得上的就行了，他还有一个好处就是底盘高不容易拖低，遇到小的坑挖它轻松的就会过去。一档换二档时有生涩感，出现过两次没挂上，踩油门发动机吼吼地叫，心痛啊。按车辆价格来说舒适型是够了。舒适性相当好，人生第一辆车，过减速带没任何毛病。车内噪音是有的，空调体系还可以。还没有出过远门，椅子舒适度短途可以。

总结来看，北京战旗和长安CS15的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于北京战旗来说，除了外观没什么能吸引人了。谈什么内饰，连顶棚都是漏雨的。空间很大，8坐的战旗后车厢是两个可折叠的长条凳子。舒适性真没什么提的，一句话，真不怎么舒适。平时够用，开空调压缩机后能感到动力严重损失。这台车没必要谈操控，驾驶感受可对比2800的小轻卡。

长安CS15的话，外观作为长安家族SUV当中最新的一个脸谱确实惹人喜爱，非常精致。内饰设计中规中矩，没有眼前一亮感觉，耐看型。全家老小都坐进去也不会太急，家人都很喜欢这空间。空间充足舒适性就非常满意。开空调感觉动力明显的下降，车子正常跑着的时候开空调，感觉车子会被拽一下子。在山区，乡下这种崎岖的道路上，开起来会给你带了不一样舒适的体验感。对于北京战旗和长安CS15的优异表现及认可度，不知大家有什么不同的看法呢？