15年驾龄老司机 换车执意入手奔驰E级 车主说了句实在话

大家好，本文将和大家分享《15年驾龄老司机，换车执意入手奔驰E级，车主说了句实在话》。

汽车行业其实就是一个生态圈，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，人们对车子有着各种各样的需求。“东瀛宝马”阿特兹，颇受消费者喜爱。“国产豪车”红旗H7，同级别车型见之也要退让三分。注重改进自身生活品质的今天，没有特点的汽车品牌很容易被淘汰，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如奔驰E级。王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，15年驾龄老司机，换车执意入手奔驰E级，车主说了句实在话。车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。

大家好，我是奔驰E级的车主王先生，听了堂哥建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2430公里，还算了解这款车。当时有人建议我选林肯大陆，尽管林肯大陆比起奔驰E级也不差太多，但还是奔驰E级深得我的喜欢。下面，把一些用车体会分享给大家。

奔驰E300L豪华运动版，大标外观年轻漂亮，非常适合年轻人开。但是后屁股不够大气，侧面看很帅气，脸跟S很像了，孪生。外观很好看，特别喜欢e的大灯。很修长，很运动，轮胎配车不是很搭，整体来看很和谐，很漂亮。

真是完爆同级所有车啊，你看换代的5系内饰仍然中规中矩，没法跟E级抗衡的。现在carplay使用导航有漂移，这个比较讨厌。没有真皮，没有后遮阳帘。怀档一下就适应了，对于异响还未发现，但愿不会中奖。

现在用这两辆车和新E对照起来，新E的空间肯定无敌了。空间不错，特别是最后排，由于自己开车从没享受过。没了备胎后盖板下还有储物空间，只要不是搬砖运货那是绝对够用了。后备箱由于没有备胎空间也很大，下面一层还可以装东西，特别满意。

舒适性还算是不错的了，在同价位中也算是中规中矩。舒适度底盘可以，没啥说的。空调的冷却功效特别好，速度很快。坐上很舒服，3组记忆座包，电动头枕。

再说了选这个层次的车，考虑的是安全和面子问题，动力绝对够用。动力够用，车太重，再加上国产钢门更重，导致发动机压力较大，不过日常驾驶足够了。9AT变速箱已然很不错了，除非刻意感受变换挡位几乎没有啥顿挫感。动力这方面我感觉还可以，不差，高速超车稳稳的。

操控略低于宝马，没有宝马操控起来轻松。方向盘有点轻，别的都还可以。有可变悬架，S模式会变硬。刹车感觉车比较重，刹下去会比较重脚底部分。

油耗有点虚假广告，说6.9，我怎么开出来9个油，高速没跑过，没牌照。

简单归纳一下，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如奔驰E级。不过奔驰E级既优势，也有劣势，对于奔驰E级来说，内饰内饰还是内饰，这代E级的内饰的确很成功的，不过在安静的时候，发动机舱是不是穿出电子扇的声音，并且脚下能感觉出来共振，感觉不是很好。那么对于厂家的当家车型奔驰E级，不知各位有何不同的看法呢？