日产奇骏提车作业 车主驾驶3个月后 憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《日产奇骏提车作业，车主驾驶3个月后，憋了一肚子话想说》。

当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪，各种不错的车横空出世，让人们应接不暇。“小刚炮”福克斯，因质量上佳而得消费者追捧。“小保时捷”众泰SR9，颇受90后年轻人所青睐。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如日产奇骏。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，他月薪6000，最近以落地17万提了一辆日产奇骏，开了3个月，到底是什么支撑日产奇骏在市场中久盛不衰？我们拭目以待车主王先生的高见。

外观和内饰

外观给个80分吧，主要是车子缝隙有点大，不知道日系都是这样吗。车身做工不咋地，缝隙较大，而且塑料感较重。灯挺漂亮，大气，就是暗，暗，暗，蜡烛灯，不是浪得虚名。外观低调又不显得俗气，还是挺喜欢的，就是车漆薄加卤素大灯有点扣分。内饰没有太大惊喜中庸之道。买车前看到中控台样式如此大气，一年后看过日产的中控台简直想吐。但听说车漆表面比较薄，还是外表材质也是比较薄的，对比过日产日产轩逸，比它要薄。气味略大，内饰还算可以吧不错，这个价位我感觉这个内饰很良心了。

空间和舒适性

我对空间非常满意，我觉得同级别的车中排名第一。175cm，67kg后排三个不挤，上下左右。储物空间也比较多，前门板下面储物盒很长，副驾驶手套箱空间很大，可以塞好多东西。后备箱也非常大，有需要带点什么大件应该不成问题。这个车的舒适性还是没话说的，满意满意。悬架比德第车还是有点偏硬，过减速带会有点颠簸。空调给力，估计新车徐徐凉风飕飕飘来，降温还是比较快的，惬意。座椅很舒服，不愧号称大沙发。

驾驶感受

注定动力一般，家庭用足够，唯独担心载满后爬坡动力不足。买车的时候看上的就是排量，2.0的，车不大排量大，开着爽啊。我一般不开eco模式，否者接受不了CVT变速箱的迟钝。城区路段行驶超车无压力，高速只要你敢踩，动力也上得去。操控没啥感觉，因为也不急转什么的。转向轻柔，准确度也没什么问题。悬挂系统偏硬了些，过减速带明显。油门刹车的感应也很灵，具体没看出问题来。油耗方面，高速最多跑到5.2，综合油耗8个左右。

结论：日产奇骏提车作业，车主驾驶3个月后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，日产奇骏之所以能够深入人心，颜值满分越看越喜欢，属于耐看型的。内饰款式就那样，不能说很喜欢，看久了也不会讨厌。空间宽敞，我本来感觉我的骐达空间就可以，现在一比较比老骐达座椅还舒服。舒适性很不错，坐着不累。比起其它同级别，日产奇骏的性价比绝对不落后。对于这样一款“车界性价王”，大家是否认可它？