日产奇骏适合家用吗？车主4个月9600公里后说了实在话

大家好，这期分享的是《日产奇骏适合家用吗？车主4个月9600公里后说了实在话》。

放眼如今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“操控之王”宝马3系，一路扶摇而上，势不可挡。“油耗王”猎豹CS10，同级车型与之相较逊色很多。伴随着好车不约而同地接踵而至，只有主动适应用户需求才能获得成功。正如奇骏。

日产奇骏在日产推动下备受眷注，依托它十分优良的空间表现，正好迎合各位把乘坐空间作为重要购车标准的要求，所以，日产奇骏才能在万军从中脱颖而出。随着造车技艺的蓬勃发展，大家对汽车的要求必定愈来愈高，内饰、操控、设备等等，只有一项优点的车型总会慢慢落后。

小赵是圈内知名的老司机，开了朋友的别克昂科威足足三个月，刚刚花23万提了日产奇骏，目前为止，他提车已有4个月，他说：两辆车有着不小的差距。到底日产奇骏各方面表现出色吗？日产奇骏比别克昂科威好在哪里？下面就请车主上台为我们讲讲他的体验。

这款车的外观犀利而又不失稳健，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，后车灯更是极具现代都市的魅力。日产奇骏和别克昂科威的一大差距就在于外观，而我更喜欢日产奇骏。先来一起阐述外观，整体外观感觉很宏伟，展现设计者的格局。前脸相当适合当前国内时髦的构型风格，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。外观和别克昂科威相比，我更喜欢日产奇骏的格调。

内饰是日产奇骏的软肋，在同档次车中并具备强劲的竞争力。中控设计欠缺层次感，且设计不够偏向驾驶人，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏档次感，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，不可否认，上一辆别克昂科威的内饰比日产奇骏更杰出。

提到动力这点上，在几种车型中，，我还是比较钟意“日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”，日产奇骏装备了排量为2.0的自然吸气发动机，可以爆发出154Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，日产奇骏作为一辆SUV，动力显得不足，起步有迟缓，超车提速较慢。与发动机匹配的是一款7挡无级变速变速箱，其稳定性和可靠性还不错，不过在低速时有些顿挫感。还好我不喜欢激烈驾驶，我喜欢慢悠悠的开车。

空间我很满意，宽大的使得其享有异常良好的车内空间表现。得益于1722毫米的车体高度，183厘米的高个子的头部空间也很富余。横向宽度达1820毫米，车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。在2706mm的轴距的加特下，使得日产奇骏纵向深度足够使用，即使身宽体胖的家人，在前一排与后一排都能保持优雅坐姿。而且日产奇骏在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。所以，日产奇骏的空间和舒适度自然不必多说。

就油耗来说，日产奇骏的发动机可以为车主节约大笔油钱。城市道路的油耗数据为10.0L，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是6.4L。总的来看，我对日产奇骏的油耗很满意。

总之，我觉得还是日产奇骏最适合我，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。虽说别克昂科威也是一款好车，但日产奇骏更值得我青睐。目前也有许多年轻人在看日产奇骏，愈来愈多的人认同日产奇骏是好车，认真对照之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！

综上，日产奇骏之所以能获得市场的认可，绝不仅仅因为空间方面的优势，同时在油耗方面也充满优势，需求大大满足了个人的需求。而日产奇骏中性价比最高的“日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”，其指导价为19.93万，在这款车型中，不仅上述特色，还标配了-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊，可想而知，日产奇骏的性价比在同类之中并不差。那么对于优点很多的日产奇骏，大家都有什么观点？