2019款宝马5系怎么样？质量好吗？车主说了实在话

大家好，这期分享的是《2019款宝马5系怎么样？质量好吗？车主说了实在话》。

近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各种“神车”层出不穷。“操控之王”宝马3系，已然逐步成为年轻人追求的目标。“国产豪车”哈弗H9，在同级里成为了标杆。在“眼花缭乱”汽车大观园里，只有真正满足消费者要求的车，才能赢得一席之地。正如宝马5系。

宝马5系被宝马打造成中大型车中的领头羊，仰赖其个性鲜明的外形设计，与人们对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求完美融合，因此得到市场上的广泛褒奖。现在人们对精神境界的要求很高，买车人的购车境界也大幅提升，动力总成、驾驶感受、外在体面等，如果仅凭一项优势，汽车品牌根本无法取得成功。

今天有幸请到修车师傅小韦，他之前一直开着兄弟的一辆凯迪拉克CT6，刚刚花43万提了宝马5系，在使用了5个月后，他说：两辆车有着不小的差距。宝马5系究竟有哪些亮点？与凯迪拉克CT6的主要差异在哪里？请听驾驶者为我们全面剖析！

第一次见到宝马5系的外观，就深深地喜欢上了它，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。虽然很多人觉得凯迪拉克CT6好看，但我还是喜欢宝马5系。感觉许多人喜欢这款车的外观，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，特别搭配，尾部和车头相互照应，看上去和谐感十足。外观和凯迪拉克CT6对比，还是宝马5系更上一层楼。

值得注意的是，宝马5系在内饰做工方面仍旧有待提高。中控材料有一定的塑料，难免看起来廉价，车门内衬包围及座包包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，座包、中控台及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。看到凯迪拉克CT6内饰，可知宝马5系内饰并不具备优势。

驾驶体验来看，宝马5系装备了排量为2.0的涡轮增压引擎，最大马力184Ps，从实质驾驶体验来说，宝马5系的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。起步有迟缓，超车提速较慢。换挡方式采用8挡手自一体变速箱，变速机制调教得还不错，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。关于这方面，与凯迪拉克CT6对比，着实有一些差距。

再看空间的数据，自然能够满足空间的需求。因其享有1500mm的整车高度，179厘米的亲戚在车内可以感觉头部绝对舒展。因为它的车身宽度达到了1868mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在宝马5系拥有3108毫米的轴距下，使得宝马5系纵向深度足够使用，就算前一排座椅稍微靠后，最后排仍然有不错的腿部空间。而且宝马5系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。所以，宝马5系这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。

在油耗方面，宝马5系拥有不错的油耗表现，综合油耗为7.8L（百公里）。在城区常常起步和停车，油耗也只有10.1L而已，高速的油耗则能降至6.5L上下。所以，我对宝马5系的油耗没有更高的要求了。

因此，宝马5系是一款适合我的车型，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。纵使两车的层次和价格差不多，但最后让我觉得满意的还是宝马5系。现在很多人都认为宝马5系很不错，我认为开上一辆宝马5系还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用车至今，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完驾驶者的分享，我觉得，当前宝马5系之所以可以成为车主首选之一，不仅是因为其有着不错的外观，操控、空间、舒适性方面做得极有良心，实实在在地满足车友购车需求。所以在同级别车中，宝马5系有较高的性价比。对于宝马极力推荐的宝马5系，大家都有什么观点呢？