奔驰大G 加价四十万？买个豪车真的这么难？

汽车销售，不管是什么市场行情，总有销量特好，提车很难的车型。今年的车市下行，一些低端合资车型和自主品牌都受到不小的影响，降价促销，打折让利，是这些品牌的主旋律。

但是，还是有一些品牌因为销量不错，继续保持着非常矜持的销售模式，那就是加价提车。当然，加价的手段，一定是会规避法律风险的，大多是要求购买精品和装潢。这些已经是行业的潜规则了。

产品确实好，消费者又急着要。所以，也算是愿打愿挨的事情。比如雷克萨斯，不仅经销商一直让消费者加价提车，厂家甚至直接发布公告，因为车型升级，几乎全线产品都有涨价。

这是强势汽车品牌的优势，也是消费者市场最基本的规则。话语权，总是掌握在少数品牌手里。而一旦掌握了话语权，品牌在市场销售过程中体现的自我任性，对消费者来说，好像也是无奈的事情。

畅销车型加价提车是个潜规则，但是，一般加价的幅度，好像在一两万左右，当然，这些费用大多以精品装潢的名义去体现了，消费者愿意提车，也不会去较真。

但是，如果说为了提一部车，要以超过市场价几十万的价格去加价，这个情况，估计很多人，都是不能理解的。卡宴极光最火的时候，有加价十万提车的，但是，说加价三四十万提车，这个幅度，还真的是不多见。

日前，网络汽车媒体发布了一张奔驰车主在奔驰展厅前维权的照片。车型是奔驰大G,最顶级的SUV了。而车主的维权诉求，全部挂在一个条幅上，清晰可见。

从车主发布的信息来看，这辆大G,市场售价一百六十多万，而车主提车，却花了两百多万。也就是说，这其中，有四十多万的加价部分。乖乖，四十多万，能买一部奔驰E级了。

虽然这个说法，只是奔驰维权车主的一面之词，但是，如果不是客观事实， 这位车主又怎敢以这种形式，在奔驰展厅门前维权了。要知道，诬陷品牌，也是违法法律的哦。想必奔驰车主来维权，一定会有基本的常识。

那么，这就太让人震惊了，提一部车，要加价几十万，买个豪车，真的就这么难？或者还是，豪车消费群体的消费理念，我们根本就不懂呢？

上图这个图片是网络上专业汽车媒体发布的，没有太多的具体信息，包括时间地点和具体客户情况。

但是，看这个图，应该没有PS的痕迹，而如果不是真正的出现问题，或者是事实客观的存在，想必车主也不会做出这么偏激的举动。

然后想想我们卖自主品牌汽车，让利，促销，打折，还得贴上最好的服务。同样是卖车，差别怎么就这么大呢？这可能就是品牌的魅力吧。

自主汽车，需要加油哦。

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。