开过红旗HS5 再开丰田Rav4荣放 车主：用事实说话

大家好，本文将和大家分享《开过红旗HS5，再开丰田Rav4荣放，车主：用事实说话》。

说到丰田Rav4荣放和红旗HS5，王先生有很多感触，他开过两款车，其中一架是红旗HS5，另一款则是丰田Rav4荣放，所以他对两款车都很了解。丰田Rav4荣放真值得消费者选择吗？他为何在红旗HS5和丰田Rav4荣放之间选择丰田Rav4荣放？一起看看他给我们的说法吧。

先看动力，丰田Rav4荣放动力我也是要求没有那么苛刻的，我再也不属于那种激情的小青年了。新荣放的新突破，多地形四驱模式控制，把2.0的动力展现得淋漓尽致。2.0的动力只要油门给的好，动力还是不错的，还有省油模式，运动模式去选择。我还没有上过高速，就平时在市区道路上开。

而红旗HS5动力比较强劲，家用绰绰有余。2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大功率165KW。得益于6AT的变速箱，输出很线性，对自己和女友上下班代步，偶尔自驾游的人来说，很是够用。市区的驾驶动力随叫随到，起步提速很快，开起来很舒服。

再看舒适度，丰田Rav4荣放荣放的实力不光是看动力和配置，其实空间也能看出来一个车子是否是真的有实力。幅度大概在五厘米，这还不算完，它还能正反面放，一面绒布，一面塑料。后排放倒以后，基本上是平的，停下车小孩能躺里面睡觉。空间还是很大的，后备箱放完行李还有不少地方完全够用。

不会显得很拥挤，还是很舒服的，舒适性总体能说得过去。最满意的就是回老家跑颠簸路段的时候，让人有种自豪感。噪音有一些，比不了我那轿车，不过也还行，优点大于缺点。包裹性还可以，开车一个小时左右不会觉得太累。

而红旗HS5轴距2870，空间没问题，坐着也挺舒服，舒适感好。后排中间凸起比较宽，但比较矮，因此做中间不会有很大的拘束。比较喜欢后排放倒功能，出去野营什么的的配合全景大天窗，应该很美。车内空间除了后备箱就是广阔.毕竟后排牺牲了后备箱空间，反正也不拉货。

舒适性，没有问题大家都说不错，我开车也不太累。有韧性，底盘很扎实，过坎和减速带没有多余的振动，家里领导很满意。但是这个通风阿，觉得后边瘆得慌，后背冒凉风的感觉，大家可以脑补一下。无论是驾驶，还是乘坐，舒适度不错，座椅蛮软的，因为空间足够，座椅调节空间大。

操控和油耗方面，丰田Rav4荣放操控起来也很舒适，非常舒适。方向盘整体不沉，转动比较方便有质感。三种驾驶模式，eco直接忽略，运动模式操控还可以。不打开ECO的时候只要不用力踩油门，仪表盘上面也会显示比较节油。目前综合的话有8.9个，因为平时都是市区，所以我觉得还是有点高。

而红旗HS5很容易上手，操控性非常灵敏。真皮多功能方向盘感觉舒服轻松，指哪打哪。并线辅助很好用，但是对于老司机来说的话有点鸡肋了，新手还是很实用的。远程启动功能每次都得发两次指令，主动刹车基本没作用。对于2.0来说，市区100公里12.5个油还能接受，高速8个左右。城内就比较高了，人多车多，跑不动。

最后，丰田Rav4荣放内饰算合格吧，没有啥惊喜。内饰的设计很整洁，也非常的大方，中控屏幕操作起来也非常的顺手。内饰那两星扣在用料和装配工艺上了，那一星扣在大电视上，都做这么大能不能多加点功能。内饰有一定高档的氛围，看着很漂亮。

而红旗HS5内饰简约，豪华而不失稳重感，非常之大气。易言之，全车自带三个导航区，不怕眼神不好使。内饰比较合理，做工还可以，毕竟价格在哪里。内饰豪华感强，超出想象，氛围灯设计独特。

总结来说，丰田Rav4荣放和红旗HS5算是不相上下，各有各的优势。对于丰田Rav4荣放来说，最满意的当然是车子的外观了很大气而且车里面的空间也很大，安全配置也很高，不过后排的中间凸起确实挺烦人，中间坐了人那个腿确实不太好放。红旗HS5的话，5种驾驶模式可选，随时随地都能提供充沛的动力，内饰很舒服，驾驶和乘坐空间足够，没有什么说的，但是说实话，目前为止很满意这车，国之崛起之重器。唯一美中不足就是上面提到的：颠簸路段车窗有异响。对于这两款车，各位怎么看？