在家人的建议下 141万拿下雷克萨斯LX 车主说了真心话

大家好，这期分享的是《在家人的建议下，141万拿下雷克萨斯LX，车主说了真心话》。

汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，造就一辆又一辆“神车”。“东瀛宝马”阿特兹，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车中的销量王”宝马5系，同档次车型当中无人能及。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如雷克萨斯LX。

雷克萨斯LX是雷克萨斯在SUV中的一次重要战略定位，运用它别具一格的外观造型，雷克萨斯LX让年轻人把外观当作了一种追求的要求得以满足，正是如此，雷克萨斯LX获得用车者们的大力赞扬。不过，大家的精神生活不断提升，驾车者的要求可谓是更加刁钻，驾驶体验、空间体验、安全系数，没有多项优点的产品势必慢慢地会被忽视。

今天请到一位老司机陈先生，他开了一台4年的林肯领航员，最近全款141万又入手了辆雷克萨斯LX，现在开了1个月了，行驶1100公里，他说：两车一比，差距一目了然。雷克萨斯LX的确是一款好车吗？雷克萨斯LX和林肯领航员相比究竟有什么大的差距？接下来，就让他为我们解答！

这款车的外观非常亮眼，细节被有条不紊升级，显露着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。构型独到的前大灯为雷克萨斯LX带来越发出色的设计感，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。相较于林肯领航员的外观，雷克萨斯LX新颖的外观越发吸引我。外观让我对雷克萨斯LX一见如故，这一代版本比以前都更加新颖。车头的每处细节我都喜欢，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。林肯领航员和雷克萨斯LX的外观很好看，但雷克萨斯LX的气息引人入胜。

雷克萨斯LX的内饰不会让人败兴，中控台设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，精致做工也显露了雷克萨斯一丝不苟的匠心精神，座椅与门边上的装束为整车内饰增色不少。若拿林肯领航员内饰与之相比，雷克萨斯LX的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。座包包裹性和柔软度极佳，从我个人审美角度出发，我还是觉得雷克萨斯LX内饰表现更好。

选择这款车很大部分是因为它良好的动力总成，我觉得“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”才是这款车的精髓，雷克萨斯LX装备了5.7自然吸气发动机，能爆发出367Ps的马力值。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，换挡积极平顺且可靠，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。5.5秒便可以把速度提到100码，这与能力强劲的林肯领航员对比不分高低，但驾驶感受其实差不多。

对于空间这点，其空间方面的特色比较突出。由于车身高度足有1910mm，178cm的成年人仍然能在车内收放自如。宽度有1980mm，一个人在后排可躺下来睡觉。而2850毫米的轴距尺寸，纵向空间得到较好优化，前后排客人的腿部离前方有较大的空间。而且雷克萨斯LX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，雷克萨斯LX比林肯领航员的舒适度更高。

油耗重点说说，雷克萨斯LX在油耗方面着实欠缺优势。经过实测，百公里油耗在13.5L左右，高速驾驶油耗11.2L，城市内行驶油耗17.6L，这对于整体质量为2750KG的SUV来看，雷克萨斯LX油耗表现应该是这款车的一个小瑕疵吧，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。

总的说来，雷克萨斯LX的长处和我的需求不谋而合，特别是它的外表和内饰。尽管林肯领航员也特别非凡，但是雷克萨斯LX真正撩拨我的心弦。目前也有许多年轻人在看雷克萨斯LX，它既然得到购车者的肯定，开它肯定有面子，在真正使用过它之后，我有九个字的体验：感谢自己正确的选择！

听完用车者的分享，我觉得，雷克萨斯LX之所以能被用户重点眷注，的确离不开其外观的闪光点，因其在内饰、动力、空间方面也做得细腻细致，许多方面都符合了车友心理预期。汽车热搜榜中的“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，官方指导价仅有141.7万，但配有电动后备箱、后视镜记忆功效、感应式自动雨刷等高科技配置，还有为乘客安全着想的刹车辅助系统、胎压监测等安全配置。对比同级后，可以路虎发现雷克萨斯LX是性价比的确比较高。那么对于这款表现良好的SUV，各位都有什么见解呢？