开过奔腾X40 再开82346元的起亚奕跑 车主说了句实在话

大家好，今天给大家带来的是《开过奔腾X40，再开82346元的起亚奕跑，车主说了句实在话》。

起亚奕跑性价比如何？

无利息，9.39.6落地，正常区间。零首付11.3万。落地基本上是裸车价＋购置税6800+保险。合资车来说。配置是蛮多的。可以接受。整个车感觉就要更好些了鸡肋配置：发动机启停每次开车都要关。不适合中国国情，太堵了期待的配置：要是再配有定速巡航高速就比较轻松了。不过价格也会上涨吧。这个价位的车还是比较适合我们这种刚上班的人来用的。攒几万块钱然后贷款买车就行了，后期还款也没有多大的压力。而且这种合资的小型SUV质量也并不是特别差，车辆还是可以用很多年的。最主要的是车辆的构型特别地好看。

感觉奔腾X40好在哪？

办下来十万左右的车，在这个性能这个配置这个操控的表现上，做得很不错了。很值得购买的一款车。如果想买这个价位的小SUV，奔腾X40无疑是不错地选择。以前看的帝豪GS颜值也不错，但是双离合一直是我纠结的，迟迟不敢下手。直到40的出现就认定了这才是我要的车。就问一句“还有谁”。

用车感受：

先看起亚奕跑的动力，动力对我来说绝对够用了，我平时就是日常代步用，没有拉重物的需求。1.4自吸发动机动力表现够用，毕竟是代步车，满载情况也不常见，日常驾驶无压力。不开空调感觉马马虎虎，开了空调需要深踩油门，肉。1.4L稍弱但是上下班在街区跑绝对没问题，开了空调稍微感觉吃力。油耗7l左右，相当省油啊。这台车的燃油经济性没得说，就是这样一台经济性定位的车子。

再对比奔腾X40，我对动力的要求不高，说这动力对我来看完全够用，还有点富余。1.6的排量总的来说是够用了，整体的动力输出比较平稳，不会有那种一下突兀地感觉。非要说哪里不足的话，就是P挡到R换位时有点卡，不是啥大问题。上坡上坎的都还行，街市也没问题，高速上120迈以下都还好，但是超车就比较费劲了。4800多公里了，每一次加油都有记录，油耗现在7.3L，可以接受。

看看起亚奕跑的操控，买这台车辆，最主要是看好它的尺寸跟操控。方向盘很轻，这点我很喜欢。底盘后扭力梁该颠还得颠，不过这价位也都这配置。刹车表现特别线性，让人不会有紧迫感，也没有那种快飞出车窗的感觉。我认为只要开车的人满意，舒适度就是最高的。悬架还好，偏硬的调教，烂路开着不是特别难受。舒适性也不错，就是前挡风玻璃视线感觉受阻。舒适性还行，首排挺舒服的。

再开奔腾X40，操控给我的感觉就是很方便，因为我们有倒车视频影像。方向盘很轻电子助力的方向盘有种奔驰宝马的感觉，当然这更多地让我感觉到了x40的先进助力。底盘没有松散的感觉，唯一不足的就是减震偏硬。动力都不错，导航也很精准。首先这款车的空间是可以的，在一定程度上保持了舒适性。就是减震有点偏硬，但是还可以，七八万的车做到这样我觉得已然不错了。隔音有点差，高速胎噪和风噪有点明显。座包的舒适性也是很不错的，比较舒服，整体包裹性优良。

进入起亚奕跑车内，内饰造型就太平庸了，有些廉价和简陋。内饰对于这个价格来说很不错了，控制面板设计得也合理方便。内饰整体给我感觉很好，简约，但不大气，满满的塑料感，才接车。脚垫味道有点大，别的都是自己来。这样的小型suv，能有这样的空间，已然很满意了。首排空间充足，第二排一般。车内储物空间非常多，前后门都有放杯子的，中央扶手有两层深度很深。后备箱空间也还可以，不是很大。

再看奔腾X40的内部，内饰做得一般般，没有奇瑞的内饰好看。我个人比较喜欢它的那个立体的8英寸的大屏，开车的时候很舒服，不用再低头了。就是材质不太好，摸着手感也不太好。看起来没有档次，自己后期要装束一下。总体上来说，虽然是一款小型SUV，X40在空间表现上表现还是属于合格水平。前一排调整正常，后一排坐个180的年轻人也能轻松跷起腿来，挺好的。感觉过年回家的时候都够用了，何况后一排座椅还能放倒呢。存储空间也很大，后备箱足足可以放下四个大号的行李箱。

点评：

对于起亚奕跑来说，最满意必须是配置，要有的全都有了，老婆上下班通勤绝对够用，不过有异响，前是工作台响，现在是右门有异响。奔腾X40的话，视线很开阔，油耗很低，空间很大，但是走烂路的时候感觉车辆颠簸得厉害，减震有些差，感觉几个门子在走烂路的时候都有异响。对于取得消费者如此口碑的起亚奕跑和奔腾X40，阁下是否有自己独特的见解呢？