14年驾龄修车师傅 换车执意喜提宝骏530 车主说了几句用车体验

各位好，我是宝骏530的用车者，已然行驶12个月，本期为各位分享《14年驾龄修车师傅，换车执意喜提宝骏530，车主说了几句用车体验》。车场就如战场，竞争相当强烈，伴随好车的增多，购车人有了更多的选择，驾车者的买车需求肯定不断提高。拥有多项优点，才能稳操胜券。宝骏530是宝骏倾尽全力主要缔造的王牌车型，仰仗自身优秀的省油功效，较好满足驾驶者对油耗越发挑剔的需求，从而让宝骏530能够取得今天的成就。

能承受市场考验的宝骏530，除了油耗外，必定还有更多长处，还有哪些方面带它走向成功呢？其综合性价比是否对得起驾驶者对它的赞许？下面我们共同研究这款宝骏的王牌车型——宝骏530。

外观个人感觉大气，很耐看。小型的SUV颜值上耐打，策划感很强，我是个外貌协会的人，所以在颜值上我是中意的。大灯灯光铺满地，雨天展现一般，晴天发挥良好。轮圈形状感觉不太好看，立标版本应该更商务一些，辐条再多一些，像S320那样。内饰也是北欧简约风。我认为把音量键设置成物理按键实用，因为驾车的时候去调剂音量实在不方便。内饰真是惊喜，中控都是软塑料，大爱。一体式贯穿空调出风口和液晶调剂面板，科技感十足，跨级的高档感。

空间还行吧，说太大也算不上，对于两大一小的家庭来讲还是能用的。前一排空间较好，第二排空间一般。后背储物箱容量也可以，只不过要是储物格策划的再大点就更棒了。后备箱空间特别大，能放5个以上大行囊箱，座椅还能放平。对于我们家要求舒适性更高一些的需求没有达到。这个要吐槽了，避震器我以为4个轮子都硬，过减速带很尴尬。没有柏林，音响说得过去吧。座位包裹性还行，不算太软。

动力相当的好提速展现相当的可以，相当的有后劲。自己用着可以，本来想买发现5这个排量是稍微小马拉大车最终还是宝骏530。当发动机转速超过2000转时，动力就会有一些突如其来的小爆发。跑高速去走亲戚的时候，如果想把速度在1宝骏530的基础上希望能有许多动力支撑，不好意思。公路上的操控也还可以，虽然没有宝马的好，也特别好了。方向盘手感摸着很惬意，而且也挺轻的，这就是我的操控体验。当然最重要的还是一个调校功力，卡宴的底盘调校是很运动的，这也使得它特别敏捷、精确。刹车好踩，换档也顺滑灵敏。

一年油费7300元上下，保险要2942元，保养826元，通常停车550元，洗车350元不能少，过路费1210元上下，一年差不多13178元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《14年驾龄修车师傅，换车执意喜提宝骏530，车主说了几句用车体验》。

总结这款车的优缺点：外观一直是我喜爱的小巧细致。内饰比图片好看许多。再过两年儿子大了自己坐儿童座椅，太太坐到副驾，那估计空间能用。还是比较偏安适的那种。运动模式动力操控很好。操控跟我想象中的是差不多的。

综合上述，宝骏530之所以能让人喜爱，的确离不开其油耗的长处，外观、动力、空间、舒适、操控的优良发挥也使得它取得成功，车友的欲望获取极大地满足。所以它是SUV中当之无愧的“性价王”。总的说来，随着汽车车型的不断增多，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如宝骏530。对于宝骏的当家车型宝骏530，大家认为是一辆好车吗？