对比Jeep指南者后 选择了日产奇骏 4800公里后车主说了实在话！

大家好，这期分享的是《对比Jeep指南者后，选择了日产奇骏，4800公里后车主说了实在话》。

放眼而今，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，千万“神车”眼花缭乱。“最美轿跑”大众CC，是当之无愧的车界“当家花旦”。“小保时捷”众泰SR9，继续追求卓越，成绩突出。汽车技术突飞猛进的今天，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如奇骏。

日产奇骏在SUV中能力超强，利用它优良的空间实力，日产奇骏满足了车主可以带一家人出行的要求，因此得到市场上的广泛褒奖。随着造车技能得到实质性的进展，购车群体的购车需求差别很大，油耗表现、车轮构型、内在稳定性等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

为了深入了解它，我们采访了谢先生，用了朋友4个月Jeep指南者的他，最近他花了19万入手一辆日产奇骏，日产奇骏已让他开了3个月，他说：一看就知道谁的档次高。那么日产奇骏的实力究竟如何？与Jeep指南者对比有什么不同的地方？静下心，我们一起来看看小陈的高见。

外观是我对日产奇骏一见钟情的原因，精致时髦的构型却能给人以犀利之感。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。如果问我Jeep指南者和日产奇骏的外观更喜欢谁，答案肯定是日产奇骏。上次去看车展，马上就被日产奇骏的外观吸引，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，特别搭配，而尾部造型没有那么张扬，相对收敛一些。和Jeep指南者对比，日产奇骏的外观别具一番风味。

但是，日产奇骏在内饰的表现上有些不尽人意。中庸的中控仪表盘设计让很多车主无法适应，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车窗和中控台装饰相对简单且缺少特点，车子豪华感不足。看到Jeep指南者内饰，可知日产奇骏内饰并不具备闪光点。

涉及动力方面，对比几款车型之后，我最终选择“日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”，日产奇骏装备了排量为2.0的自然吸气引擎，154Ps的最大马力。从实质驾驶体验来说，起步阶段油门反应确实不是很迅速，偏肉了。换挡会感觉到轻微的顿挫感。高速超车情况表现一般。到了三四十码后，加速就轻快很多。说句实在话，日产奇骏动力不是很理想，适合温柔驾驶。

作为主打家用的车，日产奇骏的空间表现自然也毋庸置疑。本人175CM，70KG，前排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，老爸坐在第二排也有良好的腿部支撑和头部空间。后一排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，设计师在内部储存空间方面也是费了心思了。前排随便放手机，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。相对Jeep指南者，日产奇骏空间一点都不差，更让人喜爱。

说回大家最关心的油耗，日产奇骏7.7L/百公里的油耗表现令人欣慰。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，只有10.0L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.4L上下。所以，我相当满意日产奇骏的油耗表现。

我想总结一下，日产奇骏相当契合我的用车要求，值得一提的是它富有气场的整车。虽然有些地方没有Jeep指南者优越，但日产奇骏才是我的最爱。如今很多有身份的人都愿意开日产奇骏，我个人觉得开它是十分有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过之后，我想说七个字：庆幸当初的选择！

听完车主的分享，我觉得，日产奇骏能得到今天这样的成绩，绝非空间一项闪光点就能打下江山，同时，在油耗方面也一样让人刮目相看，每一项都有着十分杰出的表现。即使拿日产奇骏与同级车相互比较，日产奇骏也拥有较高的性价比。那么表现这么好的日产奇骏，大家有哪些见地呢？