霸气侧漏的“途昂”一款性价比超高的大块头 到底如何

今天小编要和大家聊的一款车是一款中大型suv，随着中国人口的增多，尤其是二胎放开以后，家用轿车越来越满足不了大家的需求，都想买一款空间大，好看实用的车型，今天和大家聊的这款车，就是一款大块头，看看网友们都是如何评价的？

首先当然是空间，途昂无敌的乘坐空间，可以说在同样的车子里级别中没有对手，碰到个阿伯，也是来看途昂，他说途昂什么都好，就是当中“昂”字，与广东话的“憨”字读音相近，其实也就是举例形容下。

实际上，途昂虽然是个头大，但是一点也不憨！外形也是深得我心。饱满的车身给人满满的安全感，线条比较流畅，有棱有角特别分明，完美肌肉型男。相信买途昂的八九成都是冲着它无与伶比的空间和外形去的，真七座啊亲，秒杀很多车型。无钥匙进入及启动、自动驻车、全车雷达这些功能都很实用。

各方面都好，没有特别不满意的，毕竟才2000公里，路不够差，马力如何尚未可知。就目前而言，网上反映的机油、异响等问题尚未发现。家里人身材都不算高，坐在车里可以灵活变换各种坐姿，即使是第三排乘客，长途旅行也不会觉得累，更不用说一二排了。

车高视野宽，二岁多的儿子喜欢在路上看车，坐在第二排安全座椅上饱览群车，快乐得不得了。中控扶手箱是一大亮点，实在是大，相当于ー个小手提箱了。车门秀边的储物格也是超大，放瓶雪碧都没问题。后备箱空间更是令人目瞪口呆，放倒第二排，放儿子的电动汽车都没问题，如果连第二排都放倒，简直就是一张床啊。

空间太凶残了有木有！简直令人发指啊！车长轴距摆在那儿，想怎么坐就怎么坐。座椅电动调节很实用，座椅包裏性很好，腿部空间充足，第二排中间凸起不明显，坐中间的乘客也不会太难受，不过我般都是充分利用真七座的优势，建议第二排只坐两个人，原本坐中间的那个到第二排去坐，这样大家都宽松。

本人驾驶风格温和，起步不觉得肉，因为我根本不和別人在起步的时候比快，佛系司机，不管是不是在磨合期，都不会大脚加油。快到2000转左右可以感觉到涡轮的加入，动力输出源源不断，很是顺畅。前两档换挡有顿挫感，控制好油门的话顿挫感会小一些，D档模式下2000转左右换挡，3挡之后换挡过程就十分平滑。跑高速：7挡双离合变速器这套动力可以说已经十分成熟，跑高速油耗大概就是8L左右的水平，对于2吨的车重来说，已算是很经济的了。操控十分轻松，完全不觉得是在开一辆“坦克”。

途不憨果然外刚内柔。底盘偏硬，过减速芾或较簸的路面的确像坐船。把胎压降到2.8，稍微好点，不过SUV的舒适性当然不能跟轿车比了，其他同级别的SUV没对比过，不知道途昂的底盘算是什么水平，对我来说没多大影响，反正我又不激烈骂驶，烂点的路高点的槛，慢过就是了，还能有多难受？

大众的内饰也就那样，不过不失，可以说它简约大方，也可以说它平庸无奇。塑料感比较强，到处都有硬邦邦的感觉，对40万这个价位的车而言，的确有点不符身价。异味不算大，就是通常的新车的气味，买了十几包炭包，一个月下来气味小了很多，关键还是得多通风。