开完奔腾T77 4个月后再开传祺GS4 车主想说句实在话

大家好，今天给大家带来的是《开完奔腾T77，4个月后再开传祺GS4，车主想说句实在话》。

传祺GS4性价比如何？

广汽传祺是国家品牌，每个国家的崛起一定离不开国人的支持，况且国产的汽车已经能与合资车对比。论外观，动力，空间，节能，内饰，操控，舒适。同价位的合资车相较只能满足传祺GS4其中一般。最终一句话，支持国产。购车时候就看了弗H6和这车两款。就是中控吸引了我，弗那个圆形的空调我不是很喜欢。另外听同事们说弗比这车费油，就这样。

感觉奔腾T77好在哪？

整体来说是一款性价比很高的车，外形看的话，车体远超这个价位，在这个价位的性能我觉得还有提升的空间，油耗方面也还OK，可以接受，尽量向不到7的前辈学习。我买车主要是用来上下班和接送孩子的，很少自驾游出去玩。T77这款车子外观时尚动感，起步刹车也很灵敏，价格又比较实惠，完全可以成为我心中的最佳车选。

用车感受：

先看传祺GS4的动力，动力还可以，加速，超车都没问题。这个车辆是1.3T，平常家用是够了。动力给我感受就是输出比较稳定，油门踩到底，推背感也很强，超车提速表现也不错。平时起步和提速能力都挺不错，带动这个整车也挺轻快的，急提速的状况下推背感也是有的。我觉得还是比较省油，我老公的车比这个费油，油耗大约在6.5个上下。

再对比奔腾T77，感觉开在我家那边的泥路也是比较稳的，动力也是不错的。动力绝对不用担心，有种小钢炮的感觉，涡轮介入得很早，上坡有力。油门很轻巧，刹车很敏捷。日常使用不错，平时上下班代步，城市道路看起来绝对够用。油耗目前8个多，9个油不到，基本城市上下班高峰路段，开空调热风，油耗能接受。

看看传祺GS4的操控，我老婆开着都说这车好开，比较稳当。方向很轻，转弯也很灵敏。底盘感觉调校得比较硬，遇上坑洼的道路能觉得颠簸。刹车也精确，不接受反驳。舒适性没地说，相当可以，家里老年人坐着说也很舒服。舒适性很好，颠簸感不强，减震避震成效较好。过减震带震感过滤不太好，这个价位也能接受了。硬度合适，包围性也很好，前一排座包加热功能冬天很实用。

再开奔腾T77，我不是那种老司机，操控这个我不太懂。方向盘和操控杆用着都很灵活，网联功效反映也算灵敏，各项功能键也没问题。悬挂支持性很高，过坑洼路面的时候没有过大的颠簸感觉，而且来回变动还感觉挺舒服的。刹车灵敏度也很不错，猛踩猛停，缓踩缓停。舒适性很舒服的一辆车开着坐着舒服，开车时间长了也不会累。除了减震，其他的都是相当好的。外面很吵的音乐啥的，关上窗户就可以用免提打电话。座椅方面：皮质座包，软硬适中，算不上舒服，但坐着也不难受，一体式头枕，很有运动感，很新颖。

进入传祺GS4车内，而不是像浅内饰那样需要总去打理，上个车都要小心小心再小心。内饰设计很有科技感，一入眼就是两块好大的液晶屏。像座椅加热，第二排杯架这些设计都很人性化。内饰的话，我后期还会做一些小改变，装点氛围灯什么的，内饰特别的不错。车里的空间是真的没话说，后面反正坐3个人是轻轻松松的。全景天窗看星星，第二排地板大通铺。整体算比较满意，特别后排座位放倒能载不少东西。后备箱空间也还不错，满足家用没问题了。

再看奔腾T77的内部，内饰相当喜欢，很新颖很大气。内饰的两块大屏幕我很喜欢，主要是功能很齐全，还可以通过语音进行控制，想干直接喊就行了。内饰设计得也比较用心，软材料用得比较多。自己贴了木纹装束，豪华感十足，我觉得挺像奔驰E级的。说我对这车空间和装载能力是很有信心的，完全不用担心。前一排后排，包括后备箱，对比中小型越野，都宽敞一些。而且座椅是可以按比例放倒的，坐人拉大件的东西都不耽误。后备箱也挺能装，不用担心空间问题。

点评：

对于传祺GS4来说，外观可能是所有国产车里最让我满意的，原来准备买佛H6的，是我老婆一眼看中它了，不过基本上都能满足个人对车的一切需求，也许是新车的缘故，暂时油耗有点高，将近10个油，也许过了磨合能有点下降。奔腾T77的话，车子的外观设计得不错，比较符合运动格调，座包也是运动风的，适合年轻人开，但是最不满意的就是发动机声音有点大，就是启动的时候，开起来的话就还好。音响放高了，也会有噪音。那么对于优秀的传祺GS4和奔腾T77，不知各位有何不同的见解呢？