建议公交司机每周有双休日 纳入特殊工种 大家有什么想法？

开公交每天固定线路兜几圈混日子等退休待遇福利保障完善，退休待遇比开出租车好多了！上海这边开公交车年薪都要十几万呢！要是开公交车照顾那起码有一大半行业都要照顾啦！比开公交车艰苦的岗位多的是啦！

但是你想过没有为什么近年这样的事情越来越多不是冲桥就是累死在岗位上，飞机地铁，铁路的待遇工作时间你了解吗，现在我们这里司机单班制，一般单班5点左右出门晚上8点左右回家中间休息一个半小时，两头单班早上5出门晚上11点以后到家中间休息4-5小时回不来只能车上休息，家里有事请假扣钱，老人病了请假扣钱，一个月3800-4800左右这样下去你说怎么样的思想教育有用家都顾不来了，不做吧年纪大做不了别的怨气只能自己忍了。

公交司机本来就已经纳入了特殊工种，退休的也早，有的四十岁就可以退下了享福了，千万不要小看这个行业，比一般公司好多了。在我们这本地拆迁了的居民都是削尖脑袋往里钻。待遇福利都很不错也稳定，都是上一天休一天，休息少的都是算加班费的，不加班一个月五千加，加班七千一万加，只是有些人脾气暴躁手脚毛躁或者经验不足才会导致工资被扣了会低一点。

同学是公交司机，每天领导就想着怎么扣钱，乘客就想着怎么逃票，每天受气，受老人家的气，有些老人想在哪里下车就在哪里下车，你和他说要到站才可以停，老人家的拐杖马上就打过去了，还有无数在车内摔倒的也打骂司机，司机总不能脑袋后面长眼睛吧，司机总不能看见突然杀出来的电动车不踩刹车吧？有些人坐得好好的突然在车行驶中换到另一个位置上，司机踩一点刹车马上摔倒。然后叫家人对司机打骂司机要打不还手骂不还口。不然全都是司机的责任。唉，这些忍忍也就算了，现在公交公司为了节约，把两班倒改成一班到底，司机个个面黄肌瘦，看着害怕，司机一班倒后，不敢多吃饭不敢多喝水，因为没有时间给你上厕所！一班倒后堵车不堵车都不能按时吃饭。好人长时间这样也会生病的。

引进香港警察队伍的综合考察制度吧，定期的心理评估，包括家庭，债务情况都得实时让公司专人记入评估。不合格者不能一线上岗。香港警察貌似有债务问题的就得有专门部门介入了，也不能持枪了。这样会相对的稳定些。靠单纯提高福利是很难全面遏制这种事情发生的。

实话实说，公交司机的工作虽然机械，枯燥，但是换来内心情景，做好本职工作，不需要太多的人际关系联系，挣的每一分钱花起来都清清楚楚，比起很多看起来光鲜亮丽背后确承受巨大压力和潜规则的行业，其实不算差。

公交车司机这个工作就目前来说已经相当不错了，所谓的枯燥孤独只是相对的，其它更枯燥更孤独的职业还有很多，相比较起来公交车司机这个职业太幸福了，太多人想去还去不了。任何行业都有心理有问题的人，但只是个别，这个别人的问题是需要针对解决的，而且其它外在因素不管再怎么变，变得再好都没有涉及或解决他的问题他依然是个有问题的人，往往这种人的压力并不全部来自于工作，说工作的压力是压垮他的最后一根稻草更贴切。

你生在中国，在中国所有职业当中，凡是拿工薪的阶层，有几个职业是收入和付出成正比了？你抱怨别人也抱怨，你如果辞职换个职业，你也一样会这么说，那凭什么你涨薪其他职业不涨薪？我希望所有职业都涨薪，问题是那必须在中国经济条件变得更好的前提下才能实现。

双休日，可能做不到，特殊工种应该给争取，有的司机工龄都达到40年了，岁数也就是五十七八，还得在一线奋战，是有一点力不从心，长途车过去是特殊工种，公交车不是特殊工种，公交车的心理压力不比长途车，小，所以应该客观地对待公交车司机。细时五读书，大个做运输！公交司机系辛苦，但如果真系可以做到每天8个小时，两台车平均就要4个司机，可以是可以的，但问题人工就会分少一倍!!原本7到8千工资，现在变成3k5左右，我认为好多司机五愿意!!况且司机对于好多人家来说也不是什么高技术，工资高是由于加班加点!!

不是收入低，待遇低，根本是房价高，物价高，人活得太艰辛了，公交车司机待遇提上去了，其他的行业的呢？能威胁大众安全的行业多了去了，你能都提高么？举个例子，学校的厨师，他真要想报复社会，可比公交车司机的破坏力大多了。治标不治本，任道重远。

不仅仅是公交车司机要有双休日，中国各行各业，所有工薪阶层都需有双休日。具体可参考国外发达国家的各种福利，待遇或休假的天数。尽管近期达不到，但国外这些更驱人文关怀，以人为本的理念追应该是中国永远值得学习和借鉴的。中国近几十年的高速发展，是跟党和政府的正确领导，劳苦大众的辛勤努力是分不开的，现在生活好点了，各种福利，待遇也应靠向发达国家靠拢了。