用实力说话 紧凑型SUV新秀奕歌能否挑落老将逍客

用实力说话， 紧凑型SUV新秀奕歌能否挑落老将逍客

国内SUV市场正在升温，特别是在紧凑级SUV这一细分市场，各大汽车公司都想在这一市场分得一杯羹，几乎每隔一段时间就有新的成员加入，今年这个市场更是迎来了一个集外观独特、性价比高等优点于一身的实力新锐奕歌，而紧凑级SUV市场的老将凯迪拉克与奕歌的市场定位和价格相似，两款车可以说是彼此的直接竞争对手，谁赢了老资格的新人？

从先进的发动机来说，广汽三菱奕歌新配备的最大输出功率为125 kw,250 n·m的1.5 t双喷射涡轮发动机，站在东风日产什么客人全系两种发动机开始，消费者的选择是，最高输出功率为86 kw,分别是190 n·m的1.2 t涡轮增压发动机，最大功率为110 kw站在200 n·m的自然吸气量的2.0 l发动机。

从外观上看，capacity的动力选择较多，但实际上capacity的1.2T车型是为了降低capacity的销售价格而存在的，因此对消费者来说，选择意义不大，即使是catch me - tender的2.0L车型，在账面参数上也落后于奕歌，实际驾驶来看，奕歌的动力确实比catch me - tender强很多，传动系统方面，奕歌和凯什纳均为CVT无级变速箱，前者模拟8挡，后者模拟7挡，奕歌相对高级，当然，两者的实际乘坐体验也大不相同。

奕歌所搭载的CVT无级变速器，由于没有实际的物理变速器，所以车辆的换挡并不理想，总的来说，奕歌这种动力组合不仅充满了动力的输出，还能很好地抑制行驶中的速度感，caparcity的动力组合反而成为负担，整车的动力表现不尽如人意。

奕歌是什么客人用的均前大麦氟子弟+全，多连杆独立后悬挂底盘结构，但不同的是，也没有什么客人全系~你的系统，奕歌配备了三菱骄傲的s - awc超级全次~控制系统，该系统不仅是一块路面的增加的通过性，另外你地砖的公路行驶时，各车轮的扭矩可以通过电子系统调配车辆辅助拐，拐，飞行员时更自信的脚，s - awc的加入，对于醇歌的举动来说简直是如履在肩，总体比较，结果是显而易见的，虽然奕歌和凯迪拉克的价格差不多，但在动力系统和驾驶感觉等方面，奕歌绝对领先，长江后浪推前浪不是话。