备胎后挂的SUV为何逐渐减少？内行人说实话：根本就是花钱找罪受

在竞争如此激烈的汽车市场中，SUV紧抓消费者的喜好，依靠自己强劲的越野性能和宽阔的乘坐空间，以及良好的视觉效果赢得国人的喜爱，一度成为大热车型，即便是现在它的热度也依旧不断。为什么它的热度能够持续这么长时间呢？这跟它本身的改变有很大的关系，就像备胎后挂这个设计，以前几乎每款SUV车型都有，不过现在却逐渐减少，极少见到，这是为什么呢？ 内行人说实话：根本就是花钱找罪受。

备胎后挂这种设计本身有一定好处的，比如节省空间，方便取用，增加动感等，这也是人们当初都喜欢它的原因，至于为什么现在在大多数SUV车型上都看不到了，跟它在实际应用中的作用有很大关系。首先，是成本问题。备胎悬挂在车尾，确实会让人感觉动感十足，但相对来说也增加了造车成本和维修成本。备胎后挂势必要在车尾上专门制造出一个装备胎的匣子，这样一来所需零部件就会增加，一旦出现故障还要掏钱维修，还不如悬挂着车底，反正备胎也不常用，省钱又省空间。

第二就是实用起来不方便。我们都知道，现在的后备箱基本上都是上下开关的，即便是我们汽车所处地方比较狭小也不用担心，毕竟上面的空间是无限大的。但备胎后挂的车型却对空间要求十分严格，因为备胎后挂的车型后备箱都是侧开型的，跟我们开门是一样的，这样的打开方式，如果空间不足，根本打不开后备箱，而且还极易出现刮蹭，不是很方便。

最后就是安全性，老李先给你强调一下，备胎也是很之前的东西。所谓财不外露，一旦外露势必会引起有心人的觊觎，而备胎后挂的车型就相当于在向全世界宣布：备胎在这里，快来偷。一般后悬挂的备胎跟车身的联系仅有几个螺丝而已，十分容易就能拆卸掉，一点儿都不实用，还不如把备胎藏到车底，既不容易看到也不好偷。正是由于这些原因，备胎后挂式的车型才逐渐减少，其实不少内行人早就透露过：这种车型根本就是花钱找罪受。对此，你有什么看法？你更喜欢哪种车型？反正老李觉得备胎后挂的车型还是挺酷的，不过就是有点儿不实用而已，很纠结。你呢？（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）