抛开外观看品质的话 豪爵VR150E到底是什么层次？

当今的摩托车界可以说是此起彼伏，千万“豪车”百花争艳。“全能选手”春风650MT，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“档次不输KTM”本田CBR1000RR，外观座包皆是优势。伴随着摩托车成为了家庭必不可少的必需品，摩托车品牌必须找到各自定位，才有希望在当今立足。正如我所讲的这款豪爵 VR150E，它是抛开外观看品质的话，豪爵 VR150E到底是什么层次？。

几年以来，豪爵旗下的豪爵 VR150E常上关注榜，其颇具家族式设计格调的外观造型，切实以骑士们对惊艳的外观毫无抵抗力的需求为中心，因此得到了骑士们的一致肯定。随着时代的进步，骑士们对车辆新特征也有新的需求，储物能力、长途能力、油箱续航等等，摩托车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。风头正盛的它，抛开原有的外观这项亮点不谈，它是否还有吸引骑士们的优点呢？它获得如今成就还仰赖其它方面吗？下面我们就来全方位剖析豪爵的艺术大作——豪爵 VR150E。

豪爵 VR150E外观造型精美独到，总能吸引无数行人目光。家族式设计风格在以往基础上进行升级，豪爵 VR150E个性愈加鲜明。整个车头凸显犀利格调，渲染高贵的气息，侧裙处理微细，为整体美观“添砖加瓦”。雪亮有神的前大灯也能让远处的人感受到它的霸气，仪表方面采用主流的仪表设计，实用性上了一个台阶，反光镜的设计能够增大后视区域，提高安全系数，轮毂则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算切合国人审美。

关于动力和驾驶体验方面，豪爵 VR150E装备了150cc单缸风冷发动机，化油器技艺的加持，适合当前排放标准，官方给出的峰值扭矩数据为10.5牛米，发动机最大输出功率为7.1KW。豪爵 VR150E还配备了-无级变速皮带传动变速传动系统， 这套体系虽稳定性不错，但变速反应略微迟缓，通过豪爵对豪爵 VR150E的精心调教，变速系统与发动机获得绝对衔接。变速连贯，油门响应线性，提速行云流水，驾驶人的驾驶体验立马获得大幅度提高，从整体表现上来说，动力和操控在同车中属于较高水准。

豪爵 VR150E的尺寸长宽高依次为1910x720x1120mm，具备740mm的座高尺寸，特别贴合国内摩友的平均身高，具有124mm的最小离地间隙，通过性特别好，即便有坑洼不平也能安全度过，轴距长度为1330毫米，将踏板车车型的风范展露无遗，再来看看该车的驾乘舒适感，豪爵 VR150E可以说达到了同类领先水平，特殊设计的防滑鞍座，材料舒适，回弹紧实。悬挂及底盘处置震动的能力让人心有所慰，过减速带或不平整路面的时候，各种来路不明的震感通通会被排斥在外。

在操控上，豪爵 VR150E是踏板车的领头羊，把手质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。车身稳定性很可靠，开到90公里绝对没有发飘的感觉。整体来看，豪爵 VR150E的操控还是能满足对驾驶要求较高的车主。在油耗方面，综合油耗低至2.8L（百公里）。在城市道路中，油耗在3.08L左右，高速公路的油耗仅2.55L上下，经济性更高。对于一辆最大功率7.1kw的踏板车，而且油箱容积达6.44L，豪爵 VR150E的节能表现确实使人刮目相看。

综合来看，豪爵 VR150E之所以能够深入人心，不仅是因为其有着不错的外观，其他操控、动力方面表现也卓绝，可以满足购车者日渐增多的买车需求，同时等配置应有尽有，可知豪爵 VR150E在同级别车中有不错的性价比。那么对于摩托车-豪爵 VR150E，各位有何高见呢？