开过林肯MKZ 又开奥迪A4L 对比差距 车主憋了一肚话

大家好，本文将和大家分享《手握20万，现代途胜和北京现代ix35该选谁？车主说了实在话》。

今天我们荣幸请到北京现代ix35的车主王先生，为了有面子，借了兄弟的现代途胜开了一段时间，不久之前刚刚换到北京现代ix35，他感叹：对比过后才感觉差别明显。现代途胜与北京现代ix35有哪些异同？我想大家都好奇，现在我们看看王先生的说法。

先聊聊现代途胜

外观：买这款车比较在意的一点就是它的外观，颜值控。这款车的外观设计非常好，当初买这款车很大一部分原因是因为外观，不过车子的价格也挺合适的。外形漂亮，特别是大灯的设计，灯眉的设计加上现代途胜的流体雕塑显得十分凶悍。车漆相当的薄，身边地买韩系车的朋友都反应说自家的车漆薄。

内饰：内饰方面其实很不错了，比以前的老款提升太多了感觉，比较的有型。这车的内饰设计很简洁大方的，细节上多少有点不足，就是密封隔音效果有点不够吧。内饰的手感不错，材料用的也是挺好的，软质包裹用得比较多。有条件地打开所有车门和天窗后备箱晒晒太阳，我就是用这个方法，晒了几天就美味了。

空间：空间比较充裕，一家出行够够的，全景天窗开启之后更大。乘坐空间足够大，很舒服，后排座椅靠背还可以往后调节，这样跑长途时，坐在后排的人更舒服些。这款车的空间方面非常不错，乘坐空间跟储物空间都很好，车子的空间利用率很棒。没有拉货过，你觉得能放平的后备箱能拉得少吗。

舒适性：一米八几的大高个儿驾驶位还是很舒适的。过减速带的时候减震比较硬，SUV的通病，可以接受。车子的制热效果很好，空调还是比较好用的。座椅的包裹性挺好的，坐在上面比较舒服。

动力：动力爆发力还是可以的，我经常出差。Y1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，动力强劲又省油。这款车的平顺性也非常棒，超车是比较顺畅的。车子在低速的时候顿挫感比较明显，速度超过40之后加速性能比较不错。

操控：开起来很稳，不会出现发飘的现象。方向谈不上路感，电子助力整体还是比较容易上手，低速很轻易。例如正常行驶过减速带时明显感觉现代途胜的底盘有点硬，胎噪也有些。刹车感觉不错，平稳线性。

再谈谈北京现代ix35

外观：虽然35出来好好几年了，也是老车型了，它的颜值到现在还是很高的。个人喜欢就好，反正我是喜欢这个样子。外观非常时尚，好看，车灯很漂亮。我选择自舒的版本还是因为比较喜欢后尾灯，不太喜欢智能型的led款尾灯，完全看个人。

内饰：内饰有待加强，可以跟江铃福特福特领界学习下，那车就是内饰漂亮。仪表台全部是硬塑，下来20万的车，也太寒酸了吧。内饰用料挺良心厚道的，车内多处覆盖都是软性材质为主塑感比较轻微。后备箱没有什么多余的装饰，其他没什么说的。

空间：空间足够用，平时都是两个人用，就是节假日的时候会带着老人跟孩子出去，还是可以的。坐在车里感觉也不那么压抑了，胳膊腿也都伸开了，至少不会再因为头发长了就顶车顶的内饰板了。如果放倒座椅可以完全躺下我这个高度的人，并排三个应该没问题。后备箱空间一般，备胎占去一部分空间，家用够了。

舒适性：舒适性跟轿车比那就差得远了，是越野车，咱年轻人要的就是狂野。转弯速度快了，侧倾严重，在农村不好走的路上，通过性很强。再有就是噪音控制的不好，100风噪很明显。皮质座椅，包裹性比较强，开久了也不会累。

动力：行车动力方面提速真心不快。带增压发动机就是给力，超车很容易。舒适模式下给油加速稍显迟钝，不是非常灵敏，跑起来后动力输出不错，完全无顿挫感。就起步的时候相对会慢一点，开起来后就好很多了。

操控：很精准，操控性很好。另外这个方向盘指向指哪打哪，基本没有空位。面对雨后的泥泞道路挑战，也是没有任何的问题，小意思。高速并线时只要轻轻动一下方向盘，车辆就会做出相应的反映，降低了高速长途驾驶的疲劳度。

结语：总体上看，横向对比后，我们发现现代途胜和北京现代ix35的性价比都比较高。现代途胜：途胜的外观属于经典大气型，已经几年的产品了，看起来也不落后，这个车的操控感觉差一些，最重要的原因是重心比较高。北京现代ix35：驾驶的感觉是比较舒服的，动力用普通模式够用，随心超车。那么，手握20万，现代途胜和北京现代ix35该选谁？车主说了实在话。大家都有什么见解呢？

大家好，本文将和大家分享《开过林肯MKZ，又开奥迪A4L，对比差距，车主憋了一肚话》。

恰巧遇到老司机王先生，他之前一直借同事的林肯MKZ来开，不久之前刚刚换到奥迪A4L，他作为车主就表示：两辆车确实有些差别。林肯MKZ和奥迪A4L谁层次高？下面就听他的真实心声。

先聊聊林肯MKZ

外观：买这个车就是被这个外观给吸引的。喜欢这车的尾部，前脸不喜欢，但也有朋友觉得好看。前后车灯都是亮点，档次满满，特别是点亮之后，让人过目不忘。尾灯够个性，跑在路上回头率超级高。

内饰：内饰整体看起来很不错，有些小细节要是能全处理好最好了。按键式的换挡键算比较特别吧，但中控台下发镂空的设计我是挺喜欢的，比较时尚。非常豪华，都是真皮包裹，用工很细致，就是稍微地有点没有奔驰内饰那么霸气，时尚。内饰整体还是不错的，异味很小，基本上可以忽略。

空间：空间非常大，家里有小孩非常宽松。前排空间很宽，大长腿坐在里面也不会觉得挤膝盖。美系车的特点就是储物空间多，而且大。放行李可以绝对地放心，没问题，因为它后备箱空间大着呢。

舒适性：没话说，人见人夸的舒适性，自己说好没用，同事全说好才是好。CCD可变悬架，能软能硬，非常好。车内噪音也不大，比较静谧。座椅都是皮质的，包裹度也刚刚好，至少我长途驾驶还没有感觉到有什么劳累的情况出现。

动力：动力我觉得稍弱，日常用绝对够了，已经过了那个骚动的年系了。2.0T的发动机还是不错的，动力随叫随到。没有什么延迟感觉，给油就蹭蹭的上。动力我觉得因人而异吧，我是觉得这款车的动力市区驾驶完全没问题了。

操控：开起来特别小心，路况不好就特别累。方向盘真皮包裹有厚度也有弹性，手感超级棒。本车有三种驾驶模式，其实最舒服的还是标准模式，驾驶舒适，弹跳适中，过滤路面颠簸很好了。不过方向盘和油门力度特别轻，很适合我这种经常跑长途的。

再谈谈奥迪A4L

外观：就是看中了它的外观。很立体，屁股也不像老款那种给人感觉圆圆的。转向有辅助灯，作用很好。轮毂个人认为有点纤细，多幅轮胎还算过得去。

内饰：内饰一般般，个人感觉奔驰A级的内饰看起很不错.。内饰最喜欢的就是中控区域，飞机档把和MMI旋钮，按键反馈的嗒嗒声，太爽了。车内大部分真皮包裹，中控台软硬适中，门板真皮特别柔软细腻，座椅皮质也很细腻柔软。科技感爆棚，内饰灯光效果好看。

空间：爸妈也很中意，坐进去说空间很宽敞。因为孩子还小，坐中间完全够用。前排储物空间比较一般，中央扶手箱空间较小。空间很大，5个胖子同时坐也一点不虚，不过后备箱宽度不够我用，工作需要稍微放点长的东西都不行，只能将就将就了。

舒适性：整体舒适感适中，不是很优秀，但也可以了，满意。底盘偏硬，但是很整。静音来说，符合奥迪的一贯标准，静音良好，驾驶座舒适性很好，副驾驶也不错。时间长了，有点累，座椅较硬，腰部实用调节不舒服。

动力：动力真的很爽啊啊啊。2.0的动力不错了，宝马三系同事买的提速确实比奥迪快，但是奥迪更稳。40tfsi，comfort模式感觉变速箱很慵懒。110码稳的一批，超车无压力、磨合期没敢怎么跑，最高超车140了一瞬间，动力源源不断。

操控：操控肯定不如宝马三系，但是作为家用车，这种开车的操控感受很满意。指向清晰，没有虚位。四驱，稳，托森差速器，过弯自信。高速特别稳，高速过弯有给到信心刹车感觉还行吧。

结语：经过解析，林肯MKZ十分不错，但奥迪A4L也绝对不落后。林肯MKZ：男人绕不开的3系、内饰不能看、还要扣车标，外观（引擎盖的一条横线）我是强迫症患者，3系再见，不好说，不懂如何描述操控。奥迪A4L：开久了我会感觉到不舒服，周身不舒服，体验感蛮差，别想着会像天籁那么舒服，不要比，不能比，偶尔跑一圈动力表现可以。那么，开过林肯MKZ，又开奥迪A4L，对比差距，车主憋了一肚话。大家有何见解呢？